Extrémne mrazy môžu vážne poškodiť vaše auto. Odborník radí, čo a ako skontrolovať pred jazdou

Mínusové teploty preverujú technický stav áut aj trpezlivosť vodičov. Chlad dáva zabrať batériám, oleju, kvapalinám aj pneumatikám a drobná porucha sa môže rýchlo zmeniť na vážny problém. Motoristický novinár Alexander Štefuca pre ta3 vysvetľuje, prečo je v zime dôležitá prevencia, pomalší štart a rozvaha za volantom.

Batéria a olej ako prvé slabé miesta

Najčastejším zimným problémom býva podľa odborníka batéria. Chlad výrazne znižuje jej kapacitu a spolu s hustejším motorovým olejom kladie na štartovanie vyššie nároky.

„Podchladená batéria má nižší štartovací potenciál a olej je tuhší. Motor sa ráno pretáča pomalšie a to je jasný signál, že batériu treba skontrolovať,“ upozorňuje Štefuca.

Najrizikovejšie sú staršie batérie, najmä ak už majú tri a viac rokov. Ich životnosť závisí od spôsobu používania, krátkych jázd a opakovaného vybíjania. „Batérie sú nevyspytateľné. Môže sa stať, že jedného rána auto jednoducho nenaštartujete,“ dodáva.

Klimatizácia nie je len letná výbava

Mnohí vodiči robia chybu, keď v zime klimatizáciu vôbec nepoužívajú. Práve ona je však kľúčová pre dobrý výhľad.

„Na výparníku klimatizácie sa zráža vlhkosť a do interiéru ide suchší vzduch. Sklo sa tak oveľa rýchlejšie odhmlí,“ vysvetľuje motoristický novinár.

Ak sa sklá v aute neustále rosia, je to podľa neho dôvod navštíviť servis. Funkčná klimatizácia je v zime otázkou bezpečnosti.

Vypočujte si

Mrazy ničia autá a drobné chyby môžu draho bolieť. Motoristický expert radí, čo skontrolovať pred jazdou

Stierače, kvapaliny a svetlá rozhodujú o výhľade

Zimná zmes soli, vody a nečistôt rýchlo ničí stierače. Ich opotrebovanie je viditeľné a vodič si ich vie vymeniť aj sám, no netreba zabúdať ani na zadný stierač.

Dôležitá je aj zimná kvapalina do ostrekovačov. „Často nezamrzne náplň, ale trysky, ktoré sú vystavené mrazu. A bez ostrekovačov je vodič veľmi blízko nehode,“ upozorňuje Štefuca.

Viditeľnosť ovplyvňujú aj svetlá. Tie časom strácajú svietivosť a zle nastavené môžu oslňovať protiidúcich vodičov. Kontrola v servise je preto podľa odborníka rozumným riešením.

Ako správne štartovať a jazdiť v mraze

Moderné autá si štartovací proces riadia samy, no pri starších naftových motoroch sa stále oplatí počkať, kým zhasne kontrolka žhavenia.

Po naštartovaní netreba motor vytáčať. „Motor sa musí zohriať. Presne ako človek ráno – pomaly, bez stresu,“prirovnáva Štefuca.

V zime odporúča vstávať skôr, dôkladne očistiť auto, vrátane strechy, a jazdiť s väčším odstupom. Dôležité je aj zapnúť stretávacie svetlá, nielen denné svietenie, ktoré zadné svetlá často neaktivuje.

Čítajte viac

Slovensko zasiahli rekordné mrazy a snehová nádielka. Meteorológovia varujú pred silným vetrom aj závejmi

Pozor na falošný pocit istoty pri 4×4

Pohon všetkých kolies síce pomáha pri rozjazde, no pri brzdení a zatáčaní nemá žiadnu výhodu.

„Auto s pohonom 4×4 brzdí na ľade rovnako ako každé iné. To je veľký omyl mnohých vodičov,“ varuje odborník.

Na snehu a ľade treba jazdiť pomalšie, plynulo a bez prudkých manévrov. Pomôcť môže aj škola bezpečnej jazdy, kde si vodiči vyskúšajú správanie auta v šmyku.

Pozrite si časť rozhovoru.