BMW radu 3 má 50 rokov. Model, ktorý definoval celú značku
Pred 50 rokmi predstavilo BMW model, ktorý navždy zmenil pohľad na športové sedany. BMW radu 3 sa od roku 1975 vypracovalo z kompaktného auta pre vodičov na globálnu ikonu, ktorá spája dynamiku s každodennou použiteľnosťou. Za päť dekád vzniklo viac než 18 miliónov kusov a sedem generácií, z ktorých každá posúvala hranice svojej triedy.
Keď BMW v polovici 70. rokov uviedlo na trh prvú generáciu radu 3, išlo o logické pokračovanie úspešných modelov BMW 02. Prvá generácia E21 (1975 - 1983) bola jednoduchá a zameraná výhradne na vodiča. Ponúkala výhradne benzínové štvorvalce a šesťvalce s objemom od 1,6 do 2,3 litra, pohon zadných kolies a manuálnu prevodovku.
Skutočný prelom prišiel s druhou generáciou E30 (1982 - 1994). Rad 3 sa rozšíril o nové karosárske verzie vrátane štvordverového sedanu, kabrioletu a prvých modelov s pohonom všetkých kolies (napr. 325iX). Do ponuky pribudli dieselové motory, čím sa model stal dostupnejší aj pre podnikových klientov. Práve generácia E30 priniesla svetu legendárne BMW M3, športovú verziu vytvorenú pre preteky, ktorá sa stala jedným z najikonickejších športových áut histórie.
Tretia generácia E36 (1990 - 2000) znamenala výrazný technologický a dizajnový posun. Auto narástlo, stalo sa komfortnejším a bezpečnejším, no zároveň si zachovalo športový charakter. Do ponuky sa dostali modernejšie viacventilové motory, silnejšie šesťvalce a aj kultivovanejšie diesely. Prvýkrát sa objavilo aj kombi Touring a neskôr kompaktnejší variant Compact, ktorým BMW oslovilo hlavne mladších zákazníkov.
Na prelome tisícročí prišla štvrtá generácia E46 (1998 - 2006), ktorú mnohí dodnes považujú za jednu z najlepších v histórii radu 3. Dizajn bol nadčasový, jazdné vlastnosti výnimočné a ponuka motorov mimoriadne široká, od úsporných štvorvalcov cez legendárne radové šesťvalce až po atmosférický osemvalec v modeli BMW M3, ktorý je dnes zberateľským kúskom. Pribudli aj prvky výbavy, ktoré boli dovtedy vyhradené pre vyššie segmenty.
S piatou generáciou E90, E91, E92, E93 (2005 - 2013) vstúpil rad 3 do digitálnej éry. Objavili sa prvé systémy iDrive, pokročilá elektronika a výraznejší dôraz na bezpečnosť. Motory začali prechádzať na preplňovanie, pribudli efektívnejšie dieselové agregáty a po prvýkrát aj dvojspojkové prevodovky. Rad 3 sa definitívne stal globálnym bestsellerom.
Šiesta generácia F30 (2012 - 2019) reagovala na prísnejšie emisné normy a meniace sa nároky zákazníkov. Motory boli výhradne preplňované, objavili sa plug-in hybridné verzie, ktoré kombinovali benzínový motor s elektromotorom. Auto ponúklo viac priestoru, moderné asistenčné systémy a digitálne technológie, no stále si zachovalo pohon zadných kolies ako základ.
Aktuálna siedma generácia G20 (od 2019) ukazuje, že aj po 50 rokoch má BMW radu 3 stále čo povedať. Ponúka široké spektrum motorizácií, od mild hybridných benzínových a dieselových motorov, cez plug-in hybridy až po extrémne výkonné verzie M3 s výkonom presahujúcim 500 koní. Digitálny interiér, moderné asistenčné systémy a precízne naladený podvozok dokazujú, že myšlienka orientácie na vodiča nezanikla ani v ére elektrifikácie.
Za päť dekád sa BMW radu 3 vyrábalo v 18 závodoch v 13 krajinách a stalo sa najpredávanejším modelom značky v histórii. No dôležitejšie než čísla je to, že si dokázalo zachovať identitu. A to je auto, ktoré človeka baví šoférovať.
BMW radu 3 tak dnes nie je len oslavou minulosti, ale dôkazom, že aj po 50 rokoch môže jedno meno stále určovať smer celého segmentu.
Zdroje:
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"