Už podvečer v deň otvorenia je tunel Višňové v ostrej prevádzke. Úsekom prešli prví vodiči (+video)

Tunel Višňové na novootvorenom úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala začal v pondelok (22. decembra) podvečer oficiálne slúžiť motoristickej verejnosti.

Potvrdil to hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Tomáš Ferenčák.

Výstavba trvala viac ako 27 rokov

Výstavba tunela trvala s niekoľkými prestávkami viac ako 27 rokov. Slávnostnú pásku pri jeho otvorení pri západnom portáli tunela prestrihli v pondelok predpoludním spoločne s predstaviteľmi NDS a dodávateľa premiér Robert Fico (Smer-SD) a minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD).

Tunel Višňové v ostrej prevádzke, smerom z Dubnej Skaly. Zdroj: ta3/Peter Révus.

„Ak pod Strečnom každý deň prechádza 20.000 vozidiel, z toho štvrtina nákladných, tak si všetci vieme predstaviť, aká to bude obrovská úľava pre tento región a pre ľudí, ktorí tadiaľ cestujú,“ uviedol vo svojom príhovore Fico.

Podľa generálneho riaditeľa NDS Filipa Macháčka je nový diaľničný úsek štandardne spoplatnený a v tuneli Višňové bude maximálna povolená rýchlosť 100 kilometrov za hodinu.

(Článok pokračuje pod videom.)

Prejazd novým tunelom trval približne päť minút. Redaktor regionálneho spravodajstva Peter Révus trasu absolvovala' z Vrútok smerom na Žilinu. Celá cesta do Žiliny trvala ani nie desať minút, zatiaľ čo popod Strečno to počas režimu, keď tunel ešte nebol v prevádzke, trvalo približne pol hodiny. Po prejazde pokračoval na žilinské sídlisko Solinky, kde sa nachádza koniec privádzača na diaľnicu.

„Minimálne 80 percent tranzitu cez Strečno sa dostane sem do tunela a budú to desiatky tisíc vozidiel,“ poznamenal Macháček.

Komplikovaná história výstavby

Prieskumná štôlňa najdlhšieho slovenského tunela sa začala raziť ešte v roku 1998 a prerazili ju s dvojročným oneskorením v septembri 2002. Samotná výstavba tunela sa však začala až o 12 rokov neskôr.

Písali sme

Vodiči čakali takmer tri desaťročia. Tunel Višňové oficiálne otvorili, Fico ním prekorčuľoval

Úsek D1 s tunelom Višňové začalo pôvodne stavať združenie firiem Salini Impregilo a Dúha, s ktorým však Národná diaľničná spoločnosť v marci 2019 ukončila zmluvu. Verejnú súťaž na dostavbu diela vyhrala stavebná firma Skanska.

Tunel Višňové má celkovú dĺžku 7,5 kilometra a ide o najdlhší tunel na Slovensku. Celý diaľničný úsek D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala vrátane tunela má 13,5 kilometra.

Súčasťou úseku je aj deväť mostov, desať múrov, jedna križovatka či dve predportálové budovy. V tuneli je nainštalované najmodernejšie technologické vybavenie.

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac