Chceli sme ušetriť, a takto to dopadlo, hovorí expert o 20-ročnom čakaní na Višňové. Odhadol, kedy bude diaľnica do Košíc

Tunel Višňové, ktorý sa staval viac ako dve desaťročia, je podľa ministra dopravy Jozefa Ráža takmer hotový. Otvorenie sa plánuje na 22. decembra, no termín závisí od úspešného ukončenia skúšok.

„Je to pre vodičov veľmi dobrá správa. Najmä pre vodičov z danej lokality, ale aj všetkých, čo potrebujú ísť z Bratislavy smerom na Košice alebo Vysoké Tatry. Úsek, ktorý nová diaľnica odbremení, je nešťastné Strečno, kde ľudia hodiny čakajú v zápchach,“ uviedol dopravný analytik.

Podľa neho je úsek navyše vysoko rizikový – cesta je úzka a vedie popri nestabilnom brale, z ktorého občas padajú kamene.

„Teraz je niekoľko rokov pokoj, ale to všetko sa hromadí. Bude teda znova potrebné spraviť túto cestu bezpečnou,“ myslí si Drahovský.

Koniec zápcham?

Zápcham pod Strečnom po otvorení tunela podľa Drahovského neodzvoní hneď, keďže chvíľu bude trvať, kým sa presmerujú napríklad navigácie kamiónov, ako aj všetky ďalšie služby.

„Vodiči osobných áut, ktorí používajú online navigácie, kde bude aktualizácia do pár hodín, pôjdu novým úsekom prakticky hneď,“ uviedol. Autobusy si budú musieť počkať na zmenu grafikonu.

Tunel Višňové však postupom času podľa neho skráti cestu a ušetrí vodičom desiatky minút.

„Vodiči môžu ísť kratšiu dráhu a výrazne kratší čas. Môže im to ušetriť - podľa toho, v ktorom čase chodia - polhodinovú alebo dvojhodinovú zápchu pod Strečnom,“ vysvetlil analytik.

Ak neberieme do úvahy zápchy, vodiči môžu novým tunelom ušetriť polhodinu.

Čítajte viac

Ďalšia skladačka k diaľnici do Košíc. Otvoria tunel Višňové, Ráž prezradil presný dátum

Termín otvorenia je optimistický

Podľa Drahovského je termín spustenia 22. december optimistický.

„Na to, aby sa tunel otvoril, musia dobre dopadnúť skúšky na viacerých úrovniach,“ spresnil. Ide o skúšky od bezpečnostných systémov, signalizačných zariadení, elektronických systémov až po dopravné značenie či vysvietenie vozovky.

Posledné slovo bude mať polícia a cestný správny orgán, ktoré musia na úseku absolvovať jazdu a dať povolenie na jeho prevádzku.

„Všetci dodávatelia robia všetko pre to, aby sa ten termín splnil,“ ubezpečil.

Pôvodný termín pre otvorenie úseku bol február 2026. Podľa Drahovského stojí za plánovaným skorším otvorením úseku dobrá organizácia práce, ktorou sa ušetril čas.

Višňové stálo milión

Rýchlejšia výstavba Višňového bude stať diaľničiarov viac než milión eur.

„Rýchlejšia výstavba je drahšia, pretože sa pracuje aj cez víkendy a nočné zmeny. Ľudia, čo tam pracujú v takýchto časoch, majú vyššie mzdy, a to znamená vyššie náklady,“ povedal Drahovský.

Pôvodne mal byť tunel Višňové hotový pred dekádou. Podľa Drahovského sa však v tých časoch na všetkom šetrilo a verejné obstarávanie bolo zadefinované štýlom „najhoršia kvalita za najnižšiu cenu“.

„Chceli sme čo najviac ušetriť, a takto to dopadlo,“ zdôraznil.

Hoci otvorenie Višňového prinesie výrazné zlepšenie, diaľnica D1 z Bratislavy do Košíc stále nie je kompletná. Chýba najmä úsek Turany – Hubová, ktorý sa ešte nezačal stavať.

„Odhadujem, že na D1 z Bratislavy do Košíc si ešte 10 rokov počkáme,“ uzavrel Drahovský.

Písali sme

Zakliate Višňové môže byť vianočný darček pre vodičov. Koľko času ušetríte a čo už je hotové? A čo diaľnica do Košíc?

Pozrite si celý rozhovor: