Európsky parlament odobril revolúciu za volantom. Prídu digitálne preukazy a prísnejšie tresty
Európsky parlament v utorok (21. októbra) definitívne schválil nové pravidlá pre vodičské preukazy v Európskej únii. Zavádzajú skúšobnú lehotu pre nováčikov za volantom, digitalizované doklady a cezhraničné zákazy riadenia.
Vzhľadom na lehoty na zapracovanie do zákonov členských krajín a zavedenie do praxe reálne vstúpia vodičom do života od roku 2030.
V budúcnosti môžu byť zákazy riadenia v celej EÚ uložené za závažné dopravné priestupky, ako je riadenie pod vplyvom alkoholu alebo drog, či extrémne prekročenie rýchlosti. Doteraz boli sankcie v praxi obmedzené len na krajinu, kde bol priestupok spáchaný. Novinkou bude, že zákaz riadenia bude možné vymáhať cezhranične, teda úrady členskej krajiny, ktorá vydala vodičský preukaz, budú informované o jeho odobratí.
„Nové pravidlá majú zabezpečiť, aby zahraniční piráti ciest už neodchádzali do svojej vlasti bez trestu. Rovnako dôležité je, že nebude zavedený žiadny celoeurópsky bodový systém. Takéto sny tu boli, ale našťastie sa neuskutočnili,“ povedal českým novinárom europoslanec Ondřej Krutílek (ODS).
Predpisy EÚ po prvýkrát stanovujú skúšobnú dobu pre neskúsených vodičov v dĺžke najmenej dvoch rokov. Títo vodiči budú čeliť prísnejším postihom, ak budú riadiť pod vplyvom alkoholu a nebudú používať bezpečnostné pásy alebo detské sedačky.
Nové pravidlá umožnia získať vodičský preukaz 17-ročným, ktorí však až do svojich 18 rokov budú môcť riadiť iba za prítomnosti skúseného vodiča.
Moderný vodičský preukaz
Smernica zavádza aj digitálnu verziu vodičského preukazu, dostupnú v smartfóne. Táto forma má byť v budúcnosti hlavná, no fyzická verzia dokladu bude naďalej možná.
Skúška na získanie vodičského preukazu bude musieť obsahovať znalosti o nebezpečenstve mŕtveho uhla, asistenčných systémoch vodiča, bezpečnom otváraní dverí a riziku rozptýlenia pozornosti pri používaní telefónu. Na základe požiadaviek poslancov budú nové pravidlá pre výcvik vodičov a ich testovanie klásť väčší dôraz na povedomie o rizikách pre chodcov, deti, cyklistov a ďalších zraniteľných účastníkov cestnej premávky.
Vodičské preukazy na motocykle a automobily by mali byť platné 15 rokov. Členské štáty však budú mať možnosť skrátiť dobu platnosti na 10 rokov, ak sa vodičský preukaz používa ako vnútroštátny doklad totožnosti. Vodičské preukazy pre nákladné vozidlá a autobusy budú platiť päť rokov.
Členské štáty môžu skrátiť dobu platnosti pre vodičov vo veku 65 rokov a viac, aby sa tak museli podrobiť častejším lekárskym prehliadkam alebo opakovaným kurzom.
„Je na každom členskom štáte, aby sa rozhodol, či by starší vodiči mali absolvovať ďalšie testy. Zabezpečili sme, aby si členské štáty ponechali plnú flexibilitu pri posudzovaní spôsobilosti vodičov na vedenie vozidla, aby sa predišlo zbytočnej byrokracii pre občanov a systémy zdravotnej starostlivosti,“ uviedla poslankyňa Elizabeta Lukačevská, vyjednávačka najsilnejšej frakcie Európskej ľudovej strany (EPP).
Bezpečnosť na prvom mieste
Aby sa znížil nedostatok profesionálnych vodičov na jednotnom trhu EÚ, nové pravidlá umožnia 18-ročným získať vodičský preukaz na riadenie nákladného vozidla (skupina C) a 21-ročným na riadenie autobusu (skupina D). Podmienkou však bude, aby tieto osoby mali osvedčenie o odbornej spôsobilosti. Inak bude potrebné dosiahnuť 21 rokov, respektíve 24 rokov.
Nová smernica je odôvodňovaná cieľom zvýšiť bezpečnosť v cestnej premávke a znížiť počet obetí dopravných nehôd, ktorých je na cestách takmer 20 000 ročne.
Nové pravidlá vstúpia do platnosti dvadsiatym dňom po vyhlásení v úradnom vestníku EÚ. Členské krajiny budú mať tri roky na zapracovanie nových pravidiel do svojich zákonov a ďalší rok na ich zavedenie do praxe.
Zmeny sa týkali aj seniorov za volantom. V Považskej Bystrici to zobrali do vlastných rúk a preverili si svoje schopnosti:
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"