Slovensko odmieta zákaz spaľovacích motorov od roku 2035. Fico: Bez revízie je cieľ EÚ nereálny

Európska únia plánuje od roku 2035 zakázať predaj nových áut so spaľovacím motorom. Kým Brusel hovorí o nevyhnutnom kroku k uhlíkovej neutralite, slovenská vláda aj automobilky upozorňujú, že v súčasných podmienkach je tento cieľ neuskutočniteľný.

Proti sú aj viaceré krajiny vrátane Nemecka, kde nemecký kancelár Friedrich Merz rovnako vyjadril nesúhlas s plánovaným zákazom.

Automobilky: prechod je príliš rýchly, ľudia nestíhajú

Na Slovensku predaj elektromobilov síce rastie, no v porovnaní s inými členskými štátmi Európskej únie stále výrazne zaostávame.

Podľa ministerky hospodárstva Denisy Sakovej (Hlas-SD) je dôvodom predovšetkým vysoká cena elektromobilov, zatiaľ čo prezident Zväzu automobilového priemyslu Alexander Matušek upozorňuje na nedôveru zákazníkov.

„Tá budúcnosť pohonu je elektrická, tam to každý vidí. Ale možno ideme na to príliš rýchlo a nestačíme brať so sebou zákazníka,“ povedal Matušek.

Premiér Robert Fico považuje cieľ EÚ za absolútne nereálny. Slovensko podľa neho v Bruseli otvorí tému revízie termínu.

„Vláda Slovenskej republiky považuje samotný cieľ 2035 bez revízie, bez zmien, či už v propagácii tohto termínu alebo v obsahu, za absolútne nereálny,“ vyhlásil Fico.

Čítajte viac

TB R. Fica a D. Sakovej o budúcnosti automobilového priemyslu

Kraj chce technologickú neutralitu a viac priestoru pre hybridy

Podľa Zväzu automobilového priemyslu by prípadná revízia mala priniesť väčšiu technologickú flexibilitu.

„Rok 2035 môže zostať, ale otvorme technologickú neutralitu. Nie je žiadnym tajomstvom, že práve teraz prebiehajú odstávky výroby elektrických vozidiel. To má svoje dôvody, na ktoré sa treba pozrieť,“ vysvetlil Matušek.

Ministerka Saková zdôraznila, že Slovensko sa chce pripraviť aj na alternatívne riešenia.

„Určite všetky podmienky splníme, ale zároveň sa musíme pozrieť aj na hybridy, plug-iny a syntetické palivá, ktoré môžu byť v budúcnosti využívané. Ak nebudeme mať vybudovaný dostatočne kvalitný dodávateľský reťazec pre nové typy automobilov, bude to prekážkou vo výrobe,“ uviedla.

Premiér Fico chce tému otvoriť aj na stretnutí krajín Vyšehradskej štvorky.

„Je teraz na predsedovi predsedníctva V4, pánovi Viktorovi Orbánovi, či urobí nejakú iniciatívu napríklad pred zasadnutím Európskej rady. Budem ho k tomu nabádať a povzbudzovať,“ dodal.

Automobilky sú pre Slovensko kľúčové

Automobilový priemysel tvorí viac než 10 percent slovenského HDP a zamestnáva desaťtisíce ľudí. Výsledok rokovaní o budúcnosti spaľovacích motorov preto bude mať pre Slovensko zásadný ekonomický dopad.