Formula 1 očami prvého slovenského traťového komisára Tomáša Békefyho: Odmenou sú zážitky, plat nedostávam
Formula 1 nie je len o pilotoch, tímoch a monopostoch, ktoré lietajú po trati rýchlosťou 300 km/h. Za bezpečnosť celého podujatia stojí aj nenápadný, no kľúčový tím ľudí – traťoví komisári. Jedným z nich je Slovák Tomáš Békefy.
O úlohe traťového komisára
„Na trati má každý komisár pridelený svoj úsek. Sledujeme, čo sa deje, a ak nastane problém – či už nehoda, alebo úlomky na asfalte – okamžite musíme reagovať,“ vysvetlil Békefy v Športcaste ta3. „Prvou úlohou je upozorniť jazdcov vlajkami a zároveň informovať riadiace stredisko cez vysielačku.“
Vlajky sú pre jazdcov stále nenahraditeľným signálom. „Najčastejšie používame žltú vlajku – tá znamená nebezpečenstvo. Zelená hovorí, že je všetko v poriadku, dvojitá žltá alebo červená sa vyťahujú pri vážnych situáciách. Vo formule 1 sa modré vlajky presunuli najmä na LED panely, ale my ich stále používame v nižších sériách,“ dodáva.
Ako sa Slovák dostal na trať F1?
Cesta Tomáša Békefyho do kráľovnej motoršportu sa začala doma. „Keď v roku 2010 otvorili Slovakia Ring, začal som tam chodiť na podujatia. Fascinovalo ma, čo sa deje v zákulisí, tak som sa prihlásil ako komisár,“ spomína.
Postupne sa dostal až na Veľkú cenu Maďarska. „Musel som absolvovať školenia, mať dobré odporúčania a, samozrejme, vedieť jazyky. Bez angličtiny a maďarčiny by to nešlo.“
Nebezpečenstvo, ktoré číha
Formula 1 je pre fanúšikov víkend plný adrenalínu, pre komisárov je to najmä skoré vstávanie a hodiny sústredenia. „Začíname okolo šiestej ráno. Prestávky sú minimálne, jazdí sa tréning, kvalifikácia, sprievodné série. Celý deň musíte byť v strehu,“ opisuje Békefy.
Aj jediný okamih nepozornosti môže mať následky. „Autá idú dvesto-tristo kilometrov za hodinu. Stačí sekunda meškania pri vyvesení žltej vlajky a môže sa stať nehoda.“
Byť komisárom znamená aj riskovať vlastné zdravie. „Nie je to len o tom, že sledujete jazdcov. Často lietajú kusy karosérie, kolesá, úlomky. Musíme byť pripravení aj na vlastnú ochranu. Rýchla reakcia je všetko.“
Za odmenu sú zážitky, nie plat
Mnohých prekvapí, že traťoví komisári v F1 nedostávajú žiadny plat. „Je to čisté dobrovoľníctvo. Odmenou sú zážitky, skúsenosti a to, že ste súčasťou Formuly 1. Niekedy dostaneme suveníry – vesty, pamätné mince – ale to najväčšie ocenenie je, že tam vôbec môžeme byť,“ hovorí Békefy.
Békefy pôsobí aj ako vodič medical caru na Slovakia Ringu. „Naša úloha je byť pripravený na každý incident. Spolupracujeme s lekármi priamo na trati a snažíme sa čo najrýchlejšie dostať k jazdcovi,“ vysvetľuje.
Sám si veľmi dobre spomína na jednu z najdramatickejších scén posledných rokov – haváriu Romaina Grosjeana v Bahrajne. „Vtedy rozhodovala každá sekunda. Medical car bol pri ňom okamžite a len vďaka tomu sa podarilo všetko zvládnuť.“
Formula 1 nie je jeho jedinou vášňou. „Testujem aj civilné autá, často Porsche. Venujem sa aj digitálnemu motoršportu a na Slovakia Ringu pôsobím ako inštruktor. Jednoducho – svet áut a rýchlosti ma nikdy neprestane baviť,“ uzatvára Békefy.
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"