Malo takmer 50 rokov a za sebou už aj nehodu. V Rusku sa zrútilo lietadlo s desiatkami ľudí, našli len trosky

Záchranári doposiaľ nenašli žiadnych preživších na mieste štvrtkovej (24. 7.) havárie dopravného lietadla v Amurskej oblasti na ruskom ďalekom východe. Na palube stroja sa pravdepodobne nachádzalo okolo 50 ľudí, informácie sa však líšia. Informovali o tom ruské agentúry TASS a Interfax s odvolaním sa na ministerstvo pre mimoriadne situácie.

Haváriu dopravného lietadla An-24 v Amurskej oblasti na ruskom Ďalekom východe podľa predbežných informácií nikto neprežil. Na palube stroja spoločnosti Angara bolo podľa úradov okolo päť desiatok ľudí. Ruské tlačové agentúry vo štvrtok (24. 7.) najprv informovali, že lietadlo zmizlo z radarov a dispečeri s ním stratili kontakt, a neskôr uviedli, že sa našli trosky stroja. Vyšetrovatelia havárie hovoria o možnej chybe posádky.

„Podľa predbežných informácií všetci zahynuli. Vrtuľník so záchranármi nemôže pristáť na mieste havárie - ide o ťažko dostupné miesto, horský svah. Na mieste horí,“ povedal TASS zdroj z ruských záchranných zložiek. Rovnaká agentúra neskôr uviedla, že lietadlo po páde vzlietlo a pri prelete nad miestom havárie nebolo vidno žiadnych preživších. Úrady na miesto vyslali pozemnú záchrannú službu.

Čítajte viac

VIDEO: Falošný poplach spustil chaos na palube Ryanairu. Pasažieri v panike skákali z krídla lietadla

Stratilo sa pri prílete

„Lietadlo An-24 letelo po trase Chabarovsk-Blagoveščensk-tynda,“ citovala už skôr agentúra Interfax zdroj zo záchranných služieb. Lietadlo zmizlo z radaru po začatí druhého priblíženia na letisko Tynda, píše TASS. Dispečeri sa zároveň podľa agentúr nemohli s lietadlom spojiť.

Vrak sa neskôr našiel v horskom svahu asi 16 kilometrov od mesta, vyplýva z informácií TASS. Server Meduza upozornil na video, ktoré sa objavilo na telegrame Amur.Info a zachytáva podľa neho miesto nešťastia. Na záberoch z helikoptéry je vidieť zalesnenú plochu a tlejúce trosky lietadla.

Informácie o počte ľudí v lietadle sa rozchádzajú. Interfax napísal, že na palube bolo 40 pasažierov a šesť členov posádky. Podľa gubernátora Amurskej oblasti Vasiľa Orlova bolo v lietadle 43 pasažierov vrátane piatich detí a šiestich členov posádky. „Táto strašná tragédia si vyžiadala životy 48 ľudí," uviedol neskôr Orlov. Štátna agentúra TASS naďalej píše, že na palube lietadla bolo podľa líšiacich sa údajov 46 až 49 ľudí.

Vyšetrovatelia podľa TASS zatiaľ pracujú s možnou chybou posádky, ktorá mohla za zlých poveternostných podmienok naraziť so strojom do vyvýšeného terénu.

„Budú zvažované aj ďalšie verzie,“ dodal zdroj. Podľa agentúry Interfax pracujú tiež s možnosťou zlyhania techniky

Starnúce stroje stále vo vzduchu

Rusko v posledných rokoch podniklo kroky k prechodu zo sovietskych lietadiel na moderné stroje, ale starnúce lietadlá sú stále hojne používané v odľahlých oblastiach, kde dochádza k častým nehodám, napísala agentúra AFP.

Turbovrtuľové lietadlo Antonov An-24 je lietadlo sovietskej konštrukcie, ktoré bolo prvýkrát uvedené do prevádzky v roku 1959. Stroj, ktorý sa zrútil, bol zrejme takmer 50 rokov starý. Podľa agentúry Reuters ho vyrobili v roku 1976. TASS píše, že tento konkrétny stroj zažil v posledných rokoch štyri letecké incidenty vrátane rôznych porúch a nehody z roku 2018, keď zišiel z pojazdovej dráhy a bol poškodený.

Sibírske aerolinky Angara sa k havárii zatiaľ nevyjadrili. Angara bola jednou z dvoch sibírskych leteckých spoločností, ktoré vlani požiadali ruskú vládu o predĺženie životnosti lietadiel Antonov, z ktorých mnohé sú staršie ako 50 rokov, zatiaľ čo sa ruskí výrobcovia lietadiel snažia zaplniť medzeru, ktorá vznikla po exode zahraničných výrobcov z krajiny, napísal Reuters.

Písali sme

Letecké nešťastie v Bangladéši. Armádne lietadlo sa zrútilo na školu, hlásia najmenej 19 obetí

Ruský letecký priemysel považuje stroje An-24, ktoré niektorí prezývajú „lietajúce traktory“, za spoľahlivé a vhodné do drsných sibírskych podmienok, dodal Reuters. Niektorí odborníci však tvrdia, že náklady na údržbu antonovov sa zvýšili po uvalení západných sankcií na Rusko kvôli jeho vojne proti Ukrajine.

Dodávky lietadiel a náhradných dielov do Ruska sú zakázané. Mnoho leteckých spoločností v krajine preto čoraz častejšie používa staršie lietadlá a vyradené lietadlá slúžia ako zdroj náhradných dielov, pripomenula agentúra DPA.

Viaceré lietadlá mali byť v najbližších rokoch vyradené z prevádzky, no regionálne letecké spoločnosti sa ich snažia udržať, keďže podľa nich zatiaľ neexistuje alternatíva. Sériová výroba nového lietadla Ladoga, ktoré je rovnakej triedy ako An-24, by sa mala začať najskôr v roku 2027, poznamenal Reuters.

Trestné stíhanie

Prokuratúra začala trestné stíhanie aerolínií Angara za porušenie bezpečnostných predpisov. Samotné lietadlo však bolo bezprostredne pred odletom kontrolované, žiadne nedostatky nájdené neboli. Avšak korupcia je v Rusku rozšírená a kontroly často bývajú iba formálne. V minulosti sa už stalo, že nedbanlivosť sprevádzaná úplatkami viedla k vážnym nehodám, dodala DPA.

Predlohou pre uvedené lietadlo TVRS-44 Ladoga podľa niektorých zdrojov poslúžil nakoniec sériovo nevyrábané československé lietadlo L-610, čo ruskí predstavitelia popierajú.

Najmenej 19 ľudí zahynulo a 164 sa zranilo sa po tom, čo sa na školu v Bangladéši zrútilo armádne lietadlo: