Železnice Slovenskej republiky zvažujú hromadné prepúšťanie. O prácu môžu prísť stovky zamestnancov

Zamestnanci železníc v piatok informovali, že v najbližších týždňoch by malo prísť k hromadnému prepúšťaniu. Ako prví o tom informovali Aktuality.sk.

Prepúšťanie sa môže dotknúť až 500 ľudí.

Ako píšu Aktuality.sk, podľa ich slov ide o krok, ktorý pripravuje nové vedenie Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) pod vedením Ivana Bednárika. Do funkcie generálneho riaditeľa nastúpil len pred necelými dvoma mesiacmi po tom, ako z osobných dôvodov odstúpil Alexander Sako.

Bednárik už pri nástupe do funkcie avizoval razantné zmeny.

„Zmeny, ktorými aktuálne železnice prechádzajú, rozhodne vnímam ako evolučné a spravím všetko preto, aby sa ŽSR zaradili medzi úspešných a moderných správcov infraštruktúry,“ vyhlásil nový šéf železníc.

Spoločnosť zvažuje, že zamestnancov prepustí

Hovorkyňa ŽSR Petra Lániková pre ta3 potvrdila, že spoločnosť reálne zvažuje, že zamestnancov prepustí. „Nevieme momentálne potvrdiť rozsah či konkretizovať presné počty alebo časový harmonogram, keďže si musíme najprv splniť povinnosti vyplývajúce zo zákonníka práca, ako aj kolektívnej zmluvy. Verejnosť budeme o konsolidačnom pláne v oblasti ľudských zdrojov včas informovať, a to ihneď po internom spracovaní potrebných náležitostí súvisiacich s touto témou.“ uviedla.

ŽSR tak momentálne nevedia potvrdiť rozsah či konkretizovať presné počty alebo časový harmonogram prepúšťania.

Písali sme

Leto v znamení štrajkov? Nespokojnosť zamestnancov môže čoskoro vyeskalovať, v pohotovosti sú aj železnice

PS: Dlhoročné politické zlyhanie

Odborník PS na dopravu Martin Pekár uviedol, že vláda nazýva hromadné prepúšťanie začiatkom ozdravného procesu a reformou, ale podľa neho sú tieto tvrdé opatrenia v skutočnosti následkom dlhoročného politického zlyhania.

„Smer vládne v tejto krajine 14 z posledných 20 rokov. Mali všetok čas, peniaze aj moc na to, aby slovenské železnice zmodernizovali. Namiesto toho ich nechali chátrať – personálne, infraštruktúrne aj finančne. Teraz sa čudujú, že je podnik pred kolapsom,“ tvrdí Pekár.

Myslí si, že prepúšťanie nie je riešením, ale dôkazom, že kríza v štátnych železniciach dosiahla vrchol.

„Slovensko má rozbité trate, nedostatok rušňovodičov, chýbajúcu digitalizáciu a zanedbané uzly. Namiesto skutočných investícií a reformy celého sektora vláda opakovane rozdávala funkcie svojim ľuďom a uprednostňovala stranícke záujmy pred odbornými riešeniami. Železnice na Slovensku nekolabujú samy od seba, ale pre politické rozhodnutia a ľahostajnosť. A tí, ktorí ich dnes akože reformujú, sú často tí istí, ktorí ich roky ničili,“ dodal.

Písali sme

Odbory v ŽSR vyhlásili štrajkovú pohotovosť. Chýba im dohoda na odmeňovaní