Prístavný most si vydýchne. Nové napojenie na obchvat odkloní 20-tisíc kamiónov mesačne z Bratislavy

20-tisíc kamiónov mesačne zmizne z Prístavného mosta. A to vďaka otvoreniu nového zjazdu z D1 na bratislavský obchvat. Vodičom sa tak bude cez mesto jazdiť o niečo plynulejšie.

Ak prechádzate autom od Trnavy cez Bratislavu do Maďarska či Rakúska môžete už naplno využiť nové napojenie na obchvat.

"Ale aj tých, ktorí idú do Šamorína, do Dunajskej Stredy alebo možno aj do Petržalky," hovorí minister dopravy Jozef Ráž (nom. Smeru-SD).

Pre kamionistov je využitie D4 povinné. A to v oboch smeroch.

"V neposlednom rade to však bude všetka kamiónová doprava, ktorá ide povedzme do Česka alebo do Rakúska. Toto všetko odbremení tie ranné špičky pri vjazde do Bratislavy," dodáva hovorí minister dopravy Jozef Ráž (nom. Smeru-SD).

Nové napojenie na obchvat

"Hlavne pomôže vodičom v Bratislave, ktorí používajú Prístavný most," tvrdí dopravný analytik Jozef Drahovský.

V opačnom smere platí zákaz kamiónov na Prístavnom moste už viac ako tri mesiace. Za ten čas z mosta zmizlo až 60-tisíc kamiónov, čo je zhruba 650 nákladiakov denne. A tento úbytok už pocítili vodiči pri svojej jazde.

"Pokiaľ sa tam nestane dopravná nehoda, tak by ste už nemali stáť v takej dlhej zápche, ako to bolo doteraz bežné," dodáva dopravný analytik Jozef Drahovský.

Čítajte viac

Dobrá správa pre vodičov. Diaľničiari otvorili ďalší dôležitý úsek križovatky pred Bratislavou

Bratislavu už obídete z oboch strán

Po otvorení chýbajúceho zjazdu v križovatke D1 a D4 sa vodičom po prvý raz umožnilo obísť Bratislavu kompletným južným aj severným obchvatom. Ako veľký je rozdiel v čase, keď sa rozhodnete vyhnúť mestu? Porovnali sme dve trasy – zo Senca po slovensko-rakúske hranice.

Najprv cez nový obchvat

Zapíname stopky a vyrážame zo Senca smerom na obchvat D4. Počas jazdy stretávame len minimum áut, doprava je plynulá a celý čas sa držíme na maximálnej povolenej rýchlosti – 130 kilometrov za hodinu.

Cesta po obchvate, dlhá 38 kilometrov, nám trvala presne 20 minút.

Čítajte viac

Koniec slimačiemu tempu, jedna z tepien do Bratislavy si vydýchne. Kamióny už nepôjdu cez Prístavný most

Potom cez D1 a Bratislavu

Teraz skúšame alternatívnu trasu – cez D1 a následne cez mesto. Znova štartujeme stopky. Tentoraz je premávka hustejšia a rýchlosť na niektorých úsekoch regulovaná. Namiesto 130 km/h ideme miestami len stovkou.

Aj keď je táto trasa o kilometer kratšia, celkovo nám zabrala 22 minút a 35 sekúnd – teda o dve a pol minúty viac ako po novom obchvate.

Rozdiel môže byť počas špičky výraznejší

Víkendová premávka na D1 a v Bratislave je ešte relatívne plynulá, no cez pracovné dni by sa rozdiel medzi trasami mohol výrazne zväčšiť. Obchvat by tak mohol ušetriť vodičom nielen čas, ale aj nervy.

Križovatka D1/D4 bude hotová do konca roka

Kompletné dokončenie križovatky D1/D4 je naplánované na december 2025. Už teraz však spojenie významne uľahčuje tranzitnú dopravu a odbremeňuje hlavné mesto.

"Zostáva nám okrem týchto štyroch vetiev otvoriť ešte ďalšie štyri a vrátiť dopravu. V podstate z tých obchádzkových trás na tú hlavnú diaľnicu D1," uzavrel hovorí minister dopravy Jozef Ráž (nom. Smeru-SD).

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac