Nielen mzdy. Volkswagen siahne Škode na bonusy, prémie a príplatky. Pri prepúšťaní stopneme výrobu, hrozia odbory

Vedenie automobilky zároveň pred zamestnancami prvýkrát pripustilo, že situácia je vážna a môže do budúcna ohroziť vyťaženie závodov aj zamestnanosť, uviedol vo štvrtok (22. októbra) odborový dvojtýždenník Škodovácký odborář.

Škoda Auto v reakcii na otázky agentúry ČTK odkázala na súčasnú kolektívnu dohodu.

Odbory hrozia zastavením výroby

Predseda podnikovej rady Jaroslav Povšík podľa dvojtýždenníka varoval, že ak by sa v automobilke začalo prepúšťať, zamestnanci by zastavili výrobu vo všetkých troch českých závodoch.

„Nemôžeme niesť ten najväčší diel zodpovednosti ako značka Škoda voči Volkswagenu. Žiadajú nás o nulové percentá, žiadne príplatky, žiadne bonusy, žiadne prémie, a pritom požadujú násobky práce v oblasti e-mobility. To nepripustíme, to už nie je solidarita, ale útok na poctivo pracujúcich Škodovákov,“ uviedol Povšík podľa Škodováckeho odborára.

Stanovisko Škody

Škoda Auto na otázky agentúry ČTK odpovedala, že súčasná dohoda o výsledkoch kolektívneho vyjednávania pre rok 2026 platí do 31. marca 2027.

„K ďalšiemu priebehu ani možným výsledkom kolektívneho vyjednávania sa v tejto chvíli nebudeme vyjadrovať,“ povedala hovorkyňa automobilky Nikola Franková. K tvrdeniu odborov, že koncern Volkswagen požaduje zmrazenie miezd do roku 2030, sa automobilka priamo nevyjadrila.

Písali sme

Volkswagen plánuje zmraziť mzdy pre vyše 660-tisíc zamestnancov. Opatrenie by malo platiť až do roku 2030

Volkswagen rieši vysoké náklady

Volkswagen sa potýka s problémami, vrátane vysokých nákladov, nadbytočných kapacít, rastúcej čínskej konkurencie alebo amerických ciel. Koncern preto plánuje rozsiahlu reštrukturalizáciu svojich aktivít.

Možnosťou je aj uzavretie štyroch závodov v Nemecku. Škode sa na rozdiel od materského koncernu darí. VW okrem iného plánuje zrušiť do konca desaťročia po celom svete až 100-tisíc pracovných miest či obmedziť počet modelov.

Písali sme

Volkswagen si ukrojí z Bratislavy, Porsche Cayenne by mohli Nemci vyrábať doma. Nám sľúbili náhradu

Škoda Auto skôr opakovane uviedla, že nový transformačný plán koncernu nemá na jej aktivity žiadny priamy vplyv.

Čakajú ich nové mzdové rokovania

Súčasná mzdová dohoda v Škode Auto platí do 31. marca 2027. Podľa dnešného odborára čakajú automobilku a odbory nové mzdové rokovania v budúcom roku, pričom odbory ich už teraz označujú za mimoriadne náročné.

Ešte tento rok majú rokovať o sociálnych nákladoch a ročnom pracovnom čase pre rok 2027. Podľa informácií, ktoré automobilka poskytla ČTK tento rok v marci, predstavoval priemerný mesačný zárobok zamestnancov mimo manažmentu za minulý rok 81 691 korún.

Zahŕňal tarifnú mzdu, bonusy, náhrady aj príplatky. Od apríla automobilka zvýšila mzdové tarify o tri percentá. V máji zamestnanci dostali variabilný bonus vo výške 3 983 eur a jednorazovú odmenu 664 eur, spolu teda 4 647 eur.

(Článok pokračuje pod videom.)

Volkswagen ide šetriť a zmrazovať mzdy, Slovákom však od januára porastú.

Podľa denníka sa zamestnanci o požiadavke na zmrazenie miezd dozvedeli na podnikových zhromaždeniach minulý týždeň v Mladej Boleslavi a v pondelok v Kvasinách na Rychnovsku. Na zhromaždení v Mladej Boleslavi poskytli podľa odborového štrnásteho denníka zamestnancom informácie o situácii v koncerne a automobilke zástupcovia vedenia Škody Auto i odborov.

Obavy o prácu aj zo zmrazenia platov

Vo štvrtok sa zhromaždenie konalo vo Vrchlabí na Truntnove a trvalo vyše hodiny. Pracovníci závodu po skončení vyjadrili nádej, že zmrazenie platov nebude. „Uisťovali nás, že nuly nebudú, verím odborom,“ povedal jeden z pracovníkov po opustení brány závodu. Podobne sa vyjadrovali aj ďalší pracovníci.

Niektorí pripúšťali obavu o prácu. „Nikto nevie, čo bude zajtra. Všetci sa k tomu ale postavili čelom,“ uviedol ďalší pracovník „Verím, že to bude lepšie, že z toho východisko nájdu. Keby skončila škodovka, bolo by to zlé, okolité fabriky toľko ľudí nepoberú,“ uviedla pracovníčka Pavlína Šrámková. Predseda odborov vo vrchlabskom závode Jaromír Kobrle povedal, že situáciu zatiaľ nebude komentovať.

Povšík: Všetci zastavíme výrobu

Povšík podľa štrnástich denníkov tiež varoval, že proti prepúšťaniu by sa zamestnanci bránili zastavením výroby. „Ak by bola táto hranica prelomená, naozaj všetci na troch našich lokalitách zastavíme výrobu a nepoľavíme, kým sa situácia neurovná,“ uviedol. Zdôraznil pritom potrebu zachovať výrobu a pracovné miesta v Mladej Boleslavi, Kvasinách aj Vrchlabí.

Nemecký odborový zväz IG Metall v pondelok uviedol, že vedenie Volkswagenu plánuje do roku 2030 zmraziť mzdy viac ako 660-tisíc zamestnancov koncernu po celom svete. Volkswagen informácie odmietol komentovať. Aj Škoda Auto v pondelok na otázky ČTK k možnému zmrazeniu miezd odpovedala, že špekulácie nebude komentovať.

Povšík tiež oznámil, že bude znovu kandidovať do čela odborov KOVO. Svoje rozhodnutie podľa dvojtýždenníka zdôvodnil súčasnou situáciou, v ktorej považuje za dôležité hájiť pracovné miesta a odmeňovanie zamestnancov.