Hlavnou príčinou leteckých nehôd je ľudský faktor. Slovenským letiskám sa po finančnej stránke nedarí
Napriek vážnym leteckým katastrofám na Slovensku tvoria väčšinu nehôd malé športové a rekreačné lietadlá. Zatiaľ čo k niektorým udalostiam prispievajú technické chyby, najčastejšou príčinou však podľa odborníka zostáva ľudský faktor.
Ľudský faktor ako vinník
Antonín Kazda, slovenský letecký odborník, pre ta3 prezradil, že ľudské chyby, či už ide o riadiacich pracovníkov alebo pilotov, sú najčastejšou príčinou takýchto leteckých nehôd. Ministerstvo dopravy sa v názore s Kazdom zhoduje: "Ako najčastejšiu príčinu leteckých incidentov a nehôd evidujeme ľudský faktor".
Vyšetrovanie nehôd
Kazda sa k prípadu v Hanede nechcel bližšie vyjadrovať s tým, že viac informácií poskytne vyšetrovanie danej udalosti. Dodal, že hasiči a požiarnická technika musia byť na mieste incidentu v rámci letiska do dvoch minút, čo považuje za veľmi vysoký štandard.
Na otázku, či by sa ľudský faktor dal v podobných prípadoch v budúcnosti eliminovať pomocou umelej inteligencie, odpovedal, že na to si ešte budeme musieť počkať.
Správy z vyšetrovaní Leteckého a námorného útvaru je možné prezerať na portáli Mindop. "Aktuálne prebiehajú tri vyšetrovania - Trenčianske Stankovce (február 2023), Podhorany (august 2023) a Senica-Čáčov (október 2023)," odpovedalo ministerstvo na otázku ta3 ohľadom prebiehajúcich vyšetrovaní nehôd.
Dňa 2. januára došlo na japonskom letisku Haneda k zrážke veľkého airbusu s menším turbovrtuľovým lietadlom Dash 8 na vzletovej a pristávacej dráhe. Cestujúci aerolínií prežili, ale takmer celá posádka pobrežnej stráže zahynula.
Slovensko bolo dejiskom niekoľkých leteckých katastrof tiež, a ich vyšetrovanie zabezpečuje útvar Ministerstva dopravy.
Podľa štatistík Ministerstva dopravy sa najviac závažných leteckých incidentov zaznamenalo v roku 2004, keď ich bolo spolu 24. Avšak celkový počet nehôd a incidentov dosiahol najvyšší počet v roku 2012, keď ich bolo celkovo 453.
Ministerstvo dopravy zaznamenalo na Slovensku do roku 2018 730 registrovaných lietadiel. V kategórii nad deväť ton ich bolo zhruba 30. Čo sa týka leteckej infraštruktúry, k roku 2017 bolo na Slovensku 15 verejných a 12 neverejných letísk.
Vlastníctvo letísk
Štát vlastní 100 % majetkovej účasti v spoločnostiach Letisko Sliač, Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava (BTS) a nad 90 % v Letisku Poprad - Tatry. V ostatných spoločnostiach, ako Letisko Košice - Airport Košice, Letisková spoločnosť Žilina a Letisko Piešťany, vlastní štát do 35 percent.
Spomedzi letísk v Košiciach, Poprade, Piešťanoch a Bratislave sa po finančnej stránke darilo najviac Košiciam. Za predošlý rok dosiahli zisk vyše dvoch miliónov eur. Bratislava je v dlhodobej strate, za minulý rok v mínuse takmer štyri milióny eur.
Košické letisko vlastní 66-percentami rakúska spoločnosť Flughafen Wien, 34-percent je v štátnej držbe. Štvrtinovým akcionárom rakúskej spoločnosti, ktorá je majoritným vlastníkom akcií košického letiska, je spoločnosť z Kajmanských ostrovov, na čele ktorej je podielový fond IFM. Doň prispievajú inštitucionálni investori z celého sveta.
Bratislavské letisko vlastní štát, predsedom predstavenstva a okrem iných verejných funkcionárov medzi konečnými užívateľmi výhod letiska bol do polovice decembra aj avizovaný minister nového rezortu športu a cestovného ruchu Dušan Keketi. Vystriedal ho Dušan Novota.
Najnovšia výročná správa dostupná na portáli rezortu dopravy je z roku 2020. Hlavnou úlohou ministerstva v oblasti bezpečnosti leteckej prevádzky je vykonávať bezpečnostné vyšetrovanie príčin leteckých udalostí prostredníctvom stálej komisie. Letecký a námorný vyšetrovací útvar (LNVÚ) pôsobí ako organizačná zložka ministerstva. Jeho úlohy zahŕňajú zhromažďovanie a analýzu informácií o leteckých nehodách, určovanie ich príčin a vypracovávanie bezpečnostných odporúčaní.
Pád do jazera
Na konci júla 1976 došlo k tragédii na Zlatých pieskoch v Bratislave, keď lietadlo Iljušin Il-18B spadlo kvôli technickým problémom pri pristávaní. Lietadlo preletelo riadiacu vežu kvôli problémom s technikou, preletelo areál letiska a pri naklonení sa prevrátilo do jazera. Nehoda si vyžiadala 70 obetí medzi cestujúcimi a šesť členov posádky.
"Letecké nehody a incidenty vyšetruje stála komisia na vyšetrovanie leteckých nehôd a incidentov, ktorej členov vymenúva a odvoláva minister dopravy. Pri vyšetrovaní máme nastavený postup, ktorý vychádza z platnej legislatívy. Konkrétne o tom hovorí nariadenie Európskeho parlamentu a Rady o vyšetrovaní a prevencii nehôd a incidentov v civilnom letectve; predpis L 13 Vyšetrovanie leteckých nehôd a incidentov a zákon o civilnom letectve," dodalo tlačové oddelenie ministerstva.
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"