Závod Volkswagenu pri Martine čaká obrovská zmena. Výrobu dielov pre osobné autá nahradia komponenty pre nákladiaky

Závod Volkswagen v Sučanoch pri Martine prejde zásadnou transformáciou. Doteraz ťažisková prevádzka pre nemecký koncern, ktorej komponenty sa využívajú vo viac ako 60 modeloch osobných áut, mení svoje zameranie. Výrobu pre osobné vozidlá majú nahradiť podvozkové diely pre nákladné autá.

Neistota medzi zamestnancami

Zmena sa dotkne nielen výrobných liniek, ale predovšetkým zamestnancov, ktorí sa v dôsledku ohlásených krokov ocitli v neistote. Zatiaľ čo niektorí situáciu zatiaľ nevnímajú ako bezprostredný problém, ďalších ťažia dlhoročné záväzky a obavy z prichádzajúcich zmien. V ankete pre ta3 otvorene priznali, že prechod pod inú firmu vyvoláva v prevádzke smútok i otázniky. Zamestnanci sa zhodujú na tom, že prichádza obdobie neistoty, pričom niektorí v podniku pracujú už celé desaťročia a za prácou pravidelne dochádzajú z iných regiónov.

Na vzniknutú situáciu reaguje aj vedenie a odbory. „Po výraznej iniciatíve Moderných odborov Volkswagen budú s každým zamestnancom závodu v Martine vedené rozhovory dotýkajúce sa jeho ďalšieho pracovného pôsobenia u zamestnávateľa, prípadne či sa rozhodne orientovať sa na novú možnosť zamestnania u nového koncernového investora,“ vysvetlila predsedníčka Moderných odborov Volkswagen Jolana Julkeová v písomnom stanovisku.

Čítajte viac

Koľko zaplatí Volkswagen za rušenie miest? Ak padnú aj fabriky, účet môže narásť na 16 miliárd eur

Zároveň dodala hovorkyňa Volkswagen Slovakia Lucia Kovarovič Makayová: „Cieľom je zachovať pracovné miesta a zároveň priniesť nové príležitosti aj pre našich zamestnancov, kde hrá významnú rolu aj flexibilita personálu.“

Investície a širší kontext

Závod pritom len pred rokom oslávil 25 rokov svojej výroby. Do jeho modernizácie smerovali v posledných rokoch milióny eur a celkové investície od založenia dosiahli 320 miliónov eur.

„Keď sme začínali v roku 2000, zamestnávali sme 320 ľudí, teraz je to 700. Doposiaľ sme investovali do závodu 320 miliónov eur. Je to jasné potvrdenie nášho záväzku, že chceme pokračovať na tomto mieste aj v budúcnosti,“ priblížil predseda predstavenstva Volkswagen Slovakia Wolfram Kirchert.

Celý európsky automobilový priemysel však súčasne čelí obrovskému tlaku čínskej konkurencie a Brusel varuje, že sektor sa ocitol v smrteľnom ohrození.

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac