Všetky európske elektromobily Kia by mohli vznikať pri Žiline. Automobilka zvažuje presun výroby
Všetky elektromobily, ktoré Kia predáva v Európe, by v budúcnosti mohli schádzať z výrobnej linky pri Žiline. Juhokórejská automobilka zvažuje, že elektrické autá pre európsky trh bude vyrábať výhradne na Slovensku a modely so spaľovacími motormi bude do Európy dovážať z Kórey.
S touto možnosťou prišiel koncom októbra Kim Seung-jun, výkonný viceprezident a šéf finančnej divízie automobilky Kia, pri telefonickej konferencii k hospodárskym výsledkom za tretí štvrťrok. Informoval o tom juhokórejský denník Seoul Economic Daily, všimli si portály oPeniazoch a Denník N.
„Interne preverujeme spôsoby, ako zvýšiť mieru lokalizácie v Európe. Zvažujeme výrobu všetkých našich elektromobilov na Slovensku a vývoz vozidiel so spaľovacími motormi z Kórey. Keď to bude potvrdené, budeme podľa toho postupovať,“ povedal Kim.
Definitívne rozhodnutie však automobilka zatiaľ neoznámila. Nie je jasné ani to, o ktoré modely by sa výroba na Slovensku rozšírila a či by sa celková produkcia závodu zvýšila, alebo by Kia len inak rozdelila výrobu medzi Áziu a Európu.
Jediná európska fabrika Kia
Závod v Tepličke nad Váhom pri Žiline je jedinou fabrikou Kia v Európe. Dnes v ňom vyrábajú štyri modely: SUV Sportage, crossover XCeed a elektromobily EV4 a EV2. Kapacita závodu je približne 350-tisíc áut ročne.
Elektrickú éru v Žiline otvoril model EV4, ktorého sériová výroba sa začala v auguste 2025. Neskôr pribudlo menšie elektrické SUV EV2, ktoré Kia nevyrába nikde inde na svete. Od januára do júla 2026 zišlo zo žilinských liniek 173 700 áut, z toho takmer 40-tisíc elektromobilov. Ako upozornil portál oPeniazoch, v júli už elektrické modely tvorili 42 percent mesačnej výroby.
Ak by sa plán naplnil, do Žiliny by teoreticky mohli prísť aj ďalšie elektrické modely, ktoré Kia v Európe ponúka. Ide napríklad o kompaktné SUV EV3, model EV5, športovo ladený crossover EV6 či veľké SUV EV9. Slovenský závod informáciu nekomentoval a otázky odkázal na centrálu automobilky, ktorá zatiaľ médiám neodpovedala.
Jedným z dôvodov, prečo Kia zvažuje výrobu viac presunúť do Európy, je pripravovaný európsky zákon o priemyselnom akcelerátore (Industrial Accelerator Act). Európska komisia ním chce podporiť výrobu strategických technológií a produktov priamo v Únii. Pri verejnom obstarávaní a štátnej pomoci by sa mohli zvýhodňovať výrobky vyrobené v Európe. Automobilový priemysel patrí medzi odvetvia, ktorých sa nové pravidlá majú týkať.
Lacnejšie batérie aj motory
Kia zároveň tvrdí, že prechod na elektromobily je v Európe mimoriadne rýchly. Trh s autami so spaľovacími motormi sa podľa nej v treťom štvrťroku zmenšil o pätinu, predaj elektromobilov naopak vzrástol o viac ako polovicu.
Aby elektromobily zarábali viac, chce automobilka počas nasledujúcich troch rokov každoročne znižovať náklady na kľúčové komponenty, ako sú batérie, elektromotory či tepelné čerpadlá, vždy o desatinu. Z dlhodobého hľadiska chce podľa vlastných slov dosiahnuť, aby elektromobily boli rovnako ziskové ako hybridy.
Kia aj napriek pretrvávajúcej neistote pre konflikt na Blízkom východe ponechala tohtoročný predajný cieľ na úrovni 3,35 milióna áut. V treťom štvrťroku dosiahla rekordné tržby, medziročne vyššie o desatinu.
Záujem o elektromobily pritom stabilne rastie. Tohtoročný august bol prvým mesiacom v histórii, v ktorom Európania zakúpili viac ekologických áut ako spaľovákov:
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"