Volkswagen môže prepísať mapu výroby v Európe. V Nemecku hrozí koniec štyroch závodov

Výroba vo fabrikách v Emdene a Zwickau by sa mala skončiť v roku 2031, v Hannoveri v roku 2032 a v Neckarsulme v roku 2034. Hovorca Volkswagenu, ktorého oslovila agentúra Reuters, sa k správe odmietol vyjadriť.

Návrh padne v piatok

Vedenie krízou zmietaného automobilového koncernu chystá rozsiahlu reštrukturalizáciu. Podľa šéfa Olivera Blumeho sa spoločnosť potýka s americkými clami, prepadom odbytu na čínskom trhu, následkami konfliktov na Blízkom východe, ale aj s vysokými nákladmi na výrobu v nemeckých závodoch.

Čítajte viac

Volkswagen čelí oveľa väčšiemu prepúšťaniu, než sa čakalo. Zaniknúť môže až 140-tisíc miest

Blume už skôr hovoril o tom, že pre štyri závody v Nemecku nemá koncern po roku 2030 "konkurencieschopné využitie". Opakovane zdôrazňoval, že sa o zatvorení žiadnej z tovární ešte nerozhodlo. Podľa webu WirtschaftsWoche ale už v piatok na zasadnutí dozornej rady padne návrh na zatvorenie tovární v Emdene na severozápade Nemecka, v saskom Zwickau, v hlavnom meste spolkovej krajiny Dolné Sasko Hannoveri a v Neckarsulme v Bádensku-Württembersku.

Koncern Volkswagen má v súčasnosti v Nemecku desať tovární, v ktorých sa vyrábajú vozidlá značky Volkswagen, dva závody značky Audi a dve výrobné továrne automobilky Porsche. V Nemecku koncern zamestnáva vyše 280-tisíc ľudí. Po celom svete má vyše stovku závodov a približne 663-tisíc zamestnancov.

Plánujú zrušiť desaťtisíce pracovných miest

Vedenie koncernu chce v nasledujúcich rokoch v Nemecku oproti pôvodne plánovaným 50-tisíc pracovným miestam zrušiť ďalších možno 50-tisíc, podľa niektorých zdrojov ale až 90-tisíc miest.

Súčasťou koncernu je aj český podnik Škoda Auto. V júli Škoda uviedla, že reštrukturalizačný plán koncernu nemá priamy dôsledok na jej aktivity.

V pondelok sa skončila séria stretnutí vedenia koncernu so zamestnancami jeho nemeckých tovární. Takzvané podnikové rady sa najprv zišli vo Wolfsburgu a Braunschweigu, následne v Emdene a Zwickau, v mestách Chemnitz, Kassele-Baunatale, Salzgittere a napokon v Hannoveri. Stretnutie bolo interné, podľa zahraničných agentúr ale Blume okrem iného vyzýval, aby niektoré továrne zintenzívnili snahu o úspory.

Čítajte viac

Napätie vo Volkswagene rastie. Štyri závody nemajú perspektívu a v ohrození sú desaťtisíce pracovných miest