Bory sa rozrastajú rýchlejšie než doprava. Bratislava to ide dohnať električkou, veľký prestupný uzol ale nie je istý

Štyri nové zastávky a takmer dva kilometre. Tak by mala vyzerať nová električková trať v západnej časti Bratislavy. Prepojí mestskú časť Dúbravka s lokalitou Bory, kde je aj nová nemocnica. Po vybavení povolení by sa mohlo stavať už o tri roky.

Električka dnes končí na zastávke Pri Kríži. Ide o koniec mestskej časti Dúbravka. Kto sa chce dostať do nemocnice alebo na nové sídlisko Bory, musí prestúpiť na autobus. To by sa mohlo o pár rokov zmeniť.

Električkové spojenie na Bory je nevyhnutné

„Tá potreba vybudovať električkovú trať v tomto území vychádza z dopravných prognóz modelov, ktoré nám dlhodobo ukazujú, že v tomto území je aktuálne nedostatočná kapacita infraštruktúry,“ povedal Peter Bubla, hovorca magistrátu hlavného mesta Bratislava.

„Tým, že žijeme blízko pri Viedni a vidíme príklad Viedne, tak vidíme, že tam sa niekedy infraštruktúra postaví ešte predtým, ako sa vybuduje mestská štvrť. U nás je to naopak,“ vysvetlil Adrián Gubčo, urbánny geograf.

Po Petržalskej radiále je práve nová trať do Borov ďalšou skladačkou do nosného dopravného systému - v Bratislave sú to električky. Projekt teraz čaká na všetky potrebné povolenia, potom začnú projektovať. Prispel aj súkromný investor.

„Tento proces EIA by mohol trvať približne rok. No a následne samozrejme bude potrebné dopracovať ďalšiu dokumentáciu,“ skonštatoval Bubla.

Pozrite si

Bory čaká nové električkové spojenie. Odborník hodnotí význam trate pre dopravu v Bratislave

Projekt je strategickou dopravnou investíciou

Hlavné mesto si projekt zaradilo medzi strategické dopravné investície. Novovzniknuté sídlisko sa stále rozrastá. V budúcnosti tu môže žiť viac ako 20-tisíc obyvateľov.

„Tam, kde sa vybuduje nejaká veľmi významná stavba verejnej dopravy, pôsobí ako katalyzátor ďalšieho rozvoja. Takže je predpoklad, že táto električková trať výrazne pomôže ďalšiemu rozvoju Borov,“ skonštatoval Gubčo.

Možnosť prestúpiť na vlak

Trať má pokračovať od súčasnej konečnej Pri Kríži. Na zastávke Stanica Bory by mali môcť cestujúci prestúpiť priamo na vlak. Železnice tu pripravujú tzv. Terminál integrovanej osobnej prepravy. Či sa dráhy v tomto bode pretnú, však ešte jasné nie je.

„Zo strany ŽSR je potrebné najprv zámer preštudovať. V súčasnosti preto nie je možné poskytnúť relevantné vyjadrenie. Aktuálne však môžeme uviesť, že TIOP Bory, ktorý majú ŽSR v pláne budovať, sa nebude prispôsobovať električkovej trati,“ povedala hovorkyňa ŽSR Petra Lániková.

Nová trať by mala končiť za nemocnicou Bory. Následne v roku 2033 by sem mohla prísť prvá električka.

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac