Cyril za 24 miliónov? Revolučná cestovná aplikácia podľa SaS skončila fiaskom, ministerstvo tvrdí, že funguje
Opozičná SaS poukázala na problémy so zavádzaním a prevádzkou aplikácie Cyril, ktorá má umožniť cestovať na Slovensku na jeden lístok viacerými druhmi verejnej dopravy. Podľa strany ide o neefektívne nakladanie s verejnými zdrojmi. SaS zároveň upozornila na meškanie so záväzkom zabezpečiť tarifnú integráciu v samosprávnych krajoch v rámci Plánu obnovy a odolnosti SR.
„Ministerstvo dopravy sa zaviazalo k dôležitému míľniku - do konca júna 2026 malo zabezpečiť tarifnú integráciu v šiestich samosprávnych krajoch. Tento termín už uplynul,“ povedal vo štvrtok na tlačovej besede poslanec parlamentu Marián Viskupič (SaS).
Rezort dopravy podľa neho síce dodal aplikáciu, no prvé dni bola absolútne nefunkčná a bude stáť spolu 24 miliónov eur. „Aby som bol presný, 12 miliónov stál vývoj a ďalších 12 miliónov bude stáť rozvoj, údržba, servis po dobu najbližších piatich rokov,“ uviedol Viskupič.
Aplikácia pod paľbou kritiky
Plán obnovy neznamená podľa neho darované milióny, ale tvrdé a jasné reformy. „Slovensko totiž vždy dostane peniaze z Bruselu až vtedy, keď sa reformy skutočne splnia. Ak ich nesplníme, alebo ak krajina iba predstiera, tak jednoducho tieto milióny neuvidíme,“ upozornil Viskupič.
Zástupca SaS Peter Báthory, ktorý sa venuje oblasti dopravy, informoval, že aplikácia bola na chvíľu v Google Play, momentálne nefunguje. „Používatelia iphonov ju na App Store ani nemali šancu nájsť. Webové rozhranie padalo hneď od začiatku, pri používateľskom rozhraní ešte aj slovensko.sk vyzerá moderne,“ povedal.
Zlyhanie technológie podľa Báthoryho zakrýva oveľa väčší problém, týkajúci sa záväzku Slovenska k tarifnej integrácii v šiestich krajoch v pláne obnovy. Aplikáciu označil za najdrahší e-shop bez zjednotenia ceny cestovného. Ako príklad uviedol, že cena lístka v rámci Devínskej Novej Vsi v Bratislave za rovnakú trasu z ulice Štefana Králika na Devínske jazero stojí cez aplikáciu Cyril 2,09 eura, cez aplikáciu Integrovaného dopravného systému Bratislavského kraja 1,09 eura. „Na dvoch eurách vás oberú o euro,“ povedal Báthory.
Rezort dopravy bráni Cyrila
Hovorkyňa ministerstva dopravy Petra Poláčiková potvrdila, že systém je od 1. júla v kontrolovanej komerčnej prevádzke. Webová aplikácia na www.cyril.sk je podľa nej funkčná a dostupná, mobilné aplikácie pre Android a iOS sú pripravené. „Aktuálne prechádzajú štandardným schvaľovacím procesom v Google Play a App Store. Tie MD SR nevie nijako ovplyvniť ani urýchliť,“ uviedla hovorkyňa.
Splnenie míľnika v pláne obnovy sa podľa ministerstva preukazuje počtom krajov, v ktorých je systém zavedený, nie počtom krajov, v ktorých je zjednotená tarifa. „Z tohto pohľadu je teda míľnik nielen splnený, ale dokonca prekročený, keďže sa štát zaviazal k šiestim krajom a vo výsledku má integrovaných všetkých osem. Len pripomíname, že celý plán obnovy, a teda aj plán zavedenia jednotného cestovného lístka vznikal v čase, kedy bola vo vláde aj SaS, ktorá to dnes kritizuje,“ upozornila Poláčiková.
Čo sa týka rozdielnej ceny spomínaného lístka, má ísť o technický problém, ktorý riešia. Systém sa stále vyvíja a práve takéto nuansy vraj nebolo možné zachytiť počas testovacej prevádzky aplikácie. „Nie je pravda, že aplikácia stála 24 miliónov eur. Náklady na aplikáciu a hardvér boli dokopy necelých 12 miliónov a hradené budú plne z plánu obnovy a odolnosti,“ dodala Poláčiková.
Vývoj a príprava aplikácie Cyril stála podľa už zverejnených informácií takmer 12 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty, náklady na jej prevádzku počas piatich rokov majú stáť ďalších asi 12 miliónov eur bez DPH.
MD doteraz spoločnosti Asseco Central Europe vyplatilo 11,3 milióna eur. „Spomínaná suma v sebe zahŕňa kompletne nový softvér a tiež hardvér, napríklad bluetooth majáky do stoviek spojov MHD. Nie je to teda cena len za aplikáciu. V tomto prípade ide o unikátny systém, ktorý funguje len v jednotkách krajín po celom svete,“ doplnila Poláčiková.
Podľa nej pri spustení takto komplikovaných systémov je bežné, že nábeh sprevádzajú určité nedostatky, preto aj zvolili cestu postupného pridávania funkcionalít. „Všetkých používateľov vyzývame, aby nám dali spätnú väzbu. S dodávateľom sme v nepretržitom kontakte,“ uzavrela hovorkyňa.
Cestovný lístky si po novom môžete kúpiť aj platobnou kartou. Pozrite si reportáž:
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"