Parkovací systém PAAS priniesol Bratislave v roku 2025 miliónové výnosy. Mesto investuje prostriedky do novej mobility

Hlavné mesto tak disponovalo výnosom vyše 18,46 milióna eur. Zároveň výdavky na zavádzanie a prevádzku regulácie zón parkovania, ktoré pokrýva výhradne hlavné mesto, boli viac ako 9,4 milióna eur. Vyplýva to z analýzy prerozdelenia výnosov za rok 2025, ktorú zobralo v júni bratislavské mestské zastupiteľstvo (MsZ) na vedomie.

Výnosy z predaja parkovacích kariet boli vlani vo výške viac ako 3,13 milióna eur, z bonusových kariet viac ako 512.000 eur a z parkovacích lístkov viac ako 14,449 milióna eur. Udelených bolo 131.690 pokút, príjmy z objektívnej zodpovednosti vo forme príjmu z pokút boli viac ako 4,86 milióna eur.

Fond mobility a rozširovanie parkovacích zón

Tvorba fondu na rozvoj udržateľnej mobility bola za rok 2025 vo výške viac ako 8,82 milióna eur, plus zostatok z minulého rozpočtového roku vo výške viac ako 3,92 milióna eur. Z fondu boli v roku 2024 použité výnosy vo výške viac ako 262.120 eur. Zostatok fondu, ktorý bol prenesený do roka 2026, je viac ako 3,92 milióna eur.

Písali sme

Dobrá správa pre samosprávy. Novela cestného zákona potvrdila ich právo regulovať parkovanie

V roku 2025 bolo spustených šesť zón PAAS, a to v Starom Meste, Novom Meste, Ružinove a Petržalke. Pripravovalo sa tiež spustenie ďalšej regulovanej zóny v Ružinove, k jej reálnemu spusteniu došlo v januári 2026.

Nové parkovacie domy a rezidentské kapacity

Hlavné mesto zároveň pripomína otvorenie prvého mestského parkovacieho domu v Karlovej Vsi, na ulici Ľudovíta Fullu, ako aj nové parkovacie kapacity v Petržalke na Jungmannovej ulici. Za významný míľnik prípravy budúcich rezidentských parkovacích kapacít označil magistrát získanie právoplatného rozhodnutia o umiestnení stavby pre projekty parkovacích domov Saratovská v Dúbravke a Wolkrova v Petržalke či prácu na projekte parkovacieho domu Topoľčianska v Petržalke. Ten je v zlúčenom stavebnom konaní a v roku 2026 očakáva hlavné mesto stavebné povolenie.

Budovanie záchytných parkovísk P+R a aktuálne náklady

Pokračovalo sa aj v príprave projektov P+R parkovacích stavieb, napríklad na zámere pre projekt parkovacieho domu P+R ZOO či realizácii záchytného parkoviska P+R Janíkov dvor v susedstve novej petržalskej električkovej radiály. Realizovaná bola predprojektová štúdia realizovateľnosti pre parkovisko P+R Habánsky mlyn, ktoré súvisí aj s budúcim Zážitkovým centrom vedy a Planetáriom v areáli zoo. V príprave je projekt rozšírenia existujúceho parkoviska P+R Prístavný most.

V roku 2026 sú zatiaľ za prvých päť mesiacov (január - máj) náklady (bežné aj kapitálové výdavky) vo výške viac ako 3,61 milióna eur.

Písali sme

Prokuratúra trvá na tom, že parkovací systém v Petržalke je nezákonný. Starosta je dlhodobo opačného názoru

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac