Najmodernejšie rakúske vlaky dostali zákaz prekročiť naše hranice. Slovenskému úradu sa nepáčili papiere
Cestovanie medzi Bratislavou-Petržalkou a Viedňou skomplikovalo nečakané obmedzenie železničnej dopravy. Na časti linky museli dopravcovia zaviesť náhradnú autobusovú dopravu, čo predĺžilo čas presunu najmä pre pravidelných dochádzajúcich aj turistov.
Slovenský úrad stopol rakúske vlaky
Cestujúci museli medzi Petržalkou a rakúskou stanicou Bruck an der Leitha využívať autobusy, v opačnom smere vystupovali v Kittsee a ďalej pokračovali náhradnou dopravou.
„Vybrané vlaky medzi Bratislavou-Petržalkou a Viedňou nahrádza v časti trasy náhradná autobusová doprava. Odporúčame rátať s dlhším časom cestovania,“ oznámila v piatok Železničná spoločnosť Slovensko.
Za komplikáciami stoja rozhodnutia slovenského Dopravného úradu. Ten dočasne zakázal vstup rakúskych vlakov Siemens Desiro ML na slovenské územie pre údajné nedostatky v dokumentácii.
ZSSK vidí problém na strane rakúskych dopravcov
Podľa Denníka N sa problém začal v marci, keď inšpektori Dopravného úradu kontrolovali železničnú prevádzku v Petržalke. Rakúskym rušňovodičom skontrolovali doklady, dali im „fúkať“ aj preverili súpravy Siemens, ktoré premávajú do Bratislavy.
Úrad neskôr vyhodnotil, že vlaky nemajú v poriadku viaceré povolenia – chýba im povolenie na uvedenie na trh, európske evidenčné číslo aj doklad o poslednej technickej kontrole.
Následne úrad rozhodol o zákaze ich prevádzky na Slovensku.
Podľa ZSSK je „dôvod obmedzení na strane rakúskych dopravcov ÖBB a Raaberbahn“.
Rakúske železnice disponujú viac než 250 jednotkami Siemens Desiro ML, ktoré prevádzkujú pod obchodným názvom CityJet a nasadzujú ich na regionálne spoje naprieč krajinou. Na Slovensko pritom zachádzajú len minimálne – prejdú približne jeden kilometer a svoju jazdu končia v pohraničnej stanici Bratislava-Petržalka.
„Byrokratická buzerácia“
Železničný expert Jiří Kubáček pre Denník N označil rozhodnutie úradu za neprimerané a hovorí o „byrokratickej buzerácii“. Podľa neho „nie je normálne, že slovenskému úradu prekáža niečo, čo neprekáža rakúskemu úradu s o niečo vyššou úrovňou železničnej prevádzky“.
Zatiaľ čo rakúske úrady považujú dokumentáciu vlakov za bezproblémovú, slovenský Dopravný úrad vidí nedostatky ako natoľko závažné, že súpravy nemôžu vstúpiť na naše územie.
Kubáček upozornil, že Dopravný úrad nespochybňuje technický stav vlakov ani odbornosť rušňovodičov, teda faktory súvisiace s bezpečnosťou, ale rieši výlučne administratívne nedostatky.
Podľa neho preto vyvstáva otázka, či bolo primerané pre byrokratické dôvody zastaviť prevádzku moderných vlakov na frekventovanej medzinárodnej linke. Doteraz totiž v podobných prípadoch pri vlakoch končiacich v prihraničných staniciach slovenské orgány ponechávali administratívu na strane partnerskej krajiny.
Na situáciu upozornila aj jedna z komunitných facebookových stránok, ktorá informuje o obmedzeniach prevádzky na železničných tratiach.
Facebooková stránka Ideme vlakom, ktorá prináša aktuálne informácie a mimoriadne udalosti o vlakoch ZSSK, v pondelok (8. 6.) ráno informovala o dvoch odrieknutých vlakoch v úseku Bratislava – Petržalka a Kittsee obojstranne.
Vlaky už premávajú bez obmedzení
Železničná spoločnosť Slovenska potvrdila, že situáciu vyrieši do niekoľkých dní.
„Momentálne situáciu intenzívne riešime s rakúskym partnerom a príslušnými inštitúciami. Rakúska strana v piatok deklarovala, že pracuje na odstránení vzniknutého stavu a predpokladá obnovenie štandardnej prevádzky v priebehu týždňa,“ uviedol cez víkend pre Denník N hovorca ZSSK Ján Baček.
Podľa najnovšieho pondelkového (8. 6.) vyjadrenia ZSSK pre ta3 už aktuálne premávajú všetky vlaky v štandardnom režime bez náhradnej autobusovej dopravy. Spoločnosť odporúča cestujúcim sledovať sociálne siete dopravcu, keďže ďalší vývoj závisí od toho, ako rakúski partneri zabezpečia súpravy.
Túto informáciu pre ta3 potvrdilo aj ministerstvo dopravy.
Pozrite si archívnu reportáž z 5. júna o ďalšej zrážke vlakov, tentoraz v Krpeľanoch.
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"