Rušňovodiči trúbia, pískajú a volajú medzi seba Ráža. Kamery v kabínach nechcú a hovoria o „buzerácii“

V stredu (1. 4.) sa na Námestí slobody v Bratislave, v bezprostrednej blízkosti sídla ministerstva dopravy, uskutoční protestné zhromaždenie rušňovodičov. Zvolala ho Federácia strojvodcov SR.

Podľa rušňovodičov ministerstvo namiesto odborného dialógu zvolilo komunikáciu cez médiá, čím podľa nich prispelo k eskalácii napätia v sektore.

„Od začiatku nám ide o odborný dialóg, preto medzi nás na námestie pozývame pána ministra Ráža. Určite má k dispozícii množstvo argumentov a odborných analýz na obhajobu svojho zámeru. Radi si ich vypočujeme,“ uviedol predseda petičného výboru Matej Motyčka.

Spor o telové kamery

Rušňovodiči zároveň odmietajú tvrdenia ministra, že zavedenie telových kamier je v spoločenskom záujme a ľudia zodpovední za stovky ľudí musia strpieť istú formu kontroly. Minister Ráž v pondelok uviedol, že kamery majú byť využívané najmä pri vyšetrovaní nehôd a nemajú slúžiť na šikanovanie zamestnancov, pričom zdôraznil ich zodpovednosť za životy cestujúcich.

Zástupcovia rušňovodičov však argumentujú, že ich profesia už dnes patrí medzi najviac kontrolované a navrhované opatrenie nepovažujú za systémové riešenie. Podľa nich by mala byť prioritou modernizácia infraštruktúry a zabezpečovacích technológií.

Čítajte viac

Rušňovodiči idú do protestu. Odmietajú kamery v kabínach a v stredu zaplnia Námestie slobody v Bratislave

„Hlavným spoločenským záujmom má byť investícia financií do zabezpečovacieho zariadenia. O tom všetkom máme záujem s ministrom diskutovať,“ zdôraznil Motyčka.

Argumenty zo zahraničia

Poukazujú pritom aj na prax v zahraničí. V Českej republike sa podľa nich od plánovaného zavedenia kamier upustilo a dôraz sa kladie na systém ETCS, zatiaľ čo v Rakúsku je používanie kamier v kabínach legislatívne zakázané. Upozorňujú aj na rozdiely v bezpečnostných štandardoch, keď napríklad v Nemecku môže vlak bez zabezpečovacieho zariadenia jazdiť maximálne rýchlosťou 60 km/h, zatiaľ čo na Slovensku je to až 120 km/h.

Napätie v sektore vyvolalo práve rozhodnutie zaviesť kamerový monitoring práce rušňovodičov, ktorý je reakciou na minuloročné nehody na železniciach. Podľa rušňovodičov však nerieši ich skutočné príčiny. Rušňovodiči už skôr upozornili, že namiesto kontrolných mechanizmov potrebujú najmä funkčné zabezpečovacie zariadenia a lepšiu komunikáciu s dispečingom.

Protest má byť reakciou na vyjadrenia ministra dopravy Jozefa Ráža. Organizátori ním chcú vyjadriť nespokojnosť s aktuálnym prístupom rezortu dopravy, ale aj snahou otvoriť odbornú diskusiu o reálnych riešeniach bezpečnosti na železniciach. Ráža zároveň pozývajú na odbornú diskusiu.

Pozrite si reláciu Téma s viceprezidentom Federácie strojvodcov Petra Dubovského. Rozprávali sa o prtoteste rušňovodičov: