Po otvorení tunela Višňové sa rieši starý problém. Na bralo pod Strečnom sa vrátia horolezci
Pred vyše štyrmi rokmi sme upozorňovali na nebezpečenstvo pod hradom Strečno. Po otvorení tunela Višňové sa na nestabilné skalné bralo opäť vrátia horolezci. Cestári už hľadajú firmu, ktorá za 14 miliónov eur odstráni uvoľnenú horninu.
Je to už viac než osem rokov, čo museli cestári zasiahnuť a odstrániť 100-tonový skalný masív pod hradom Strečno. Dnes chcú horolezcov opäť vyslať na bralo.
Na riziko upozorňovali geológovia
„Práce budú prebiehať v mimoriadne náročnom teréne, keďže tento úsek cesty vedie priamo pod skalným bralom, z ktorého sa môžu uvoľňovať kamene, kamenné bloky alebo kamenná suť,“ hovorí Jana Lukáčová, hovorkyňa SSC.
Na riziko upozorňovali geológovia už niekoľko rokov. Pri prvom zásahu sanovali len nevyhnutné miesta, riziko zosuvu však naďalej pretrváva.
„Reálne sme tam identifikovali bloky, ktoré sú uvoľnené a zaklinené v teréne. Ten je značne porušený,“ hovorí Branislav Prelovský, geotechnik.
Už zo záverečnej správy geológov vyplýva, že samotné práce môžu ohroziť vodičov jazdiacich popod hrad Strečno. Bude preto potrebné buď obmedziť dopravu, alebo vybudovať ochranné prvky, napríklad cestnú galériu, čo si vyžiada vysoké finančné náklady.
„Zhotoviteľ je povinný zabezpečiť nepretržitú ochranu cesty počas vykonávania stavebných prác a minimalizovať dopravné obmedzenia,“ hovorí Lukáčová.
„Pre nás je dôležité, aby bol hrad Strečno naďalej prístupný. Ak budú dodržané podmienky, ktoré deklaruje Správa ciest, Považské múzeum sa s touto situáciou dokáže vysporiadať,“ tvrdí Michal Jurecký, riaditeľ Považského múzea v Žiline.
S náročnou úlohou sa bude musieť vyrovnať firma, ktorá sa prihlási do tendra. Vybudovanie galérie v dočasnom režime sa však obci nepozdáva.
Odklad znamená ďalšie náklady
„Odklad stavby znamená ďalšie ekonomické náklady. Ak sa má riešiť dočasné riešenie, kompetentní by mali uvažovať nad tým, aby bolo trvalé,“ hovorí Dušan Štadáni (nezávislý), starosta obce Strečno.
„Čakať by sa nemalo. Možno by bolo potrebné vymyslieť iný spôsob realizácie. Galéria je podľa mňa stále aktuálnou témou,“ hovorí geotechnik.
O cestnej galérii sa hovorí už viac než desať rokov. Štát ju dlhodobo považoval za príliš drahú a na preťaženej ceste bola jej výstavba prakticky nereálna. Po otvorení tunela Višňové sa však táto otázka opäť vracia na stôl.
Máš dobrý tip na reportáž?
Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.
Zistiť viac
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"