Najväčšie bezplatné parkovisko v Bratislave už nebude zadarmo, nové pravidlá neobídu ani špekulanti

Dôvodom je dlhodobý problém s využívaním parkovísk. Tie často neslúžili len zákazníkom centier, ale aj vodičom, ktorí v areáli nechávali svoje autá zaparkované celé hodiny či dokonca dni.

Išlo napríklad o zamestnancov okolitých firiem či ľudí dochádzajúcich do mesta. Nový systém má byť nastavený tak, aby sa návštevníkov obchodov dotkol len minimálne.

Čítajte viac

Parkovanie je čoraz drahšie. Bratislava už prekonáva cenou aj pri garážach, Trenčín využíva situáciu

Tri hodiny zadarmo, potom platíte

Prevádzkovateľ parkovacích plôch preto navrhol kombinovaný model parkovania, ktorý je bežný aj v iných bratislavských nákupných centrách. Počas pracovných dní bude parkovanie zadarmo tri hodiny, cez víkendy a štátne sviatky päť hodín. Podľa prieskumov prevádzkovateľa trávi väčšina návštevníkov v centre len niekoľko hodín. Po prekročení limitu sa bude platiť 3,50 eura za každú začatú hodinu.

„Nový systém parkovania podporuje efektívnejšie využívanie parkovacích kapacít a zabezpečuje ich lepšiu dostupnosť pre návštevníkov obchodných domov. Jeho cieľom je zvýšiť komfort našich zákazníkov a vytvoriť príjemnejšie podmienky pre ich návštevu, vďaka čomu sa snažíme zlepšiť celkovú zákaznícku skúsenosť spojenú s nákupom. Veríme, že toto riešenie prinesie našim zákazníkom väčší komfort, plynulejší priebeh návštevy a jednoduchší prístup k nákupu,“ vysvetlili pre portál zástupcovia Ikea.

Systém bude bezlístkový a založený na automatickom snímaní evidenčných čísel prichádzajúcich vozidiel. Platiť sa bude pri výjazde kartou alebo mobilom, v parkomatoch alebo prostredníctvom mobilnej aplikácie.

Špekulanti systém neobídu

Prevádzkovateľ chce nastaviť systém tak, aby nedochádzalo k obchádzaniu pravidiel. Ak vodič z areálu odíde a vráti sa do troch hodín, systém mu automaticky začne účtovať 3,50 eura za hodinu od prvej minúty. Až po uplynutí trojhodinovej prestávky sa bezplatný limit resetuje, čím sa má zabrániť celodennému parkovaniu s minimálnymi nákladmi.

Za parkovanie budú platiť aj nájomníci, zamestnanci prevádzok či dodávatelia. Aj to naznačuje, že cieľom systému je reálne uvoľniť kapacitu parkovísk, nielen presunúť problém inde.

Zmena súvisí aj so situáciou v častiach Bratislavy, kde ešte nefungoval mestský parkovací systém PAAS. Súkromné parkoviská tam často suplovali verejný priestor bez jasných pravidiel. Podľa prevádzkovateľa je bezplatné parkovanie vo veľkých mestách dlhodobo neudržateľné, ak chýbajú obmedzenia.

Pozrite si reportáž o nižších pokutách za parkovanie:

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac