Mosty sa rozpadajú, štát reaguje pomaly. PPP projekt má pomôcť, no pripomienky rezortu financií rastú

Na Slovensku je takmer polovica mostov v stave, ktorý sa blíži hranici životnosti. Niektoré z nich sú už v takom technickom rozpade, že ich uzavretie môže prísť prakticky kedykoľvek. Ministerstvo dopravy preto navrhuje rozsiahlu obnovu pomocou PPP projektu, ktorý má pokryť opravu 575 mostov. Minister financií Ladislav Kamenický (Smer-SD) však model spochybňuje a upozorňuje na viaceré riziká.

Minister dopravy Jozef Ráž ešte pred vyše mesiacom predstavil plán, ktorý mal „nakopnúť“ opravy mostov po celom Slovensku. Tvrdil, že projekt cez PPP je pripravený a nič mu nestojí v ceste.

„Ja nevidím žiaden logický dôvod, prečo by táto štúdia alebo tento PPP projekt nedostal zelenú,“ povedal minister.

Podľa jeho slov sa aj analytici Útvaru hodnoty za peniaze počas rokovaní prikláňali k tomu, že model je realizovateľný.

„Minimálne pri stole s nimi súhlasili,“ dodal Ráž.

Ministerstvo financií zabrzdilo projekt

Situácia sa zmenila v momente, keď sa projekt dostal do medzirezortného pripomienkového konania. Ministerstvo financií zaslalo rezortu dopravy 14 pripomienok, z toho desať zásadných.

Rezort dopravy reagoval stručne:

„Aktuálne sme v procese vysporiadania pripomienok s Ministerstvom financií SR, pričom stretnutia prebiehajú prakticky na dennej báze,“ uvádza stanovisko ministerstva.

Financie však spochybňujú viacero kľúčových bodov. Okrem iného nechápu, prečo by Slovenská správa ciest mala opravovať mosty pomalšie, ako by to dokázal súkromný koncesionár.

Čítajte viac

Takmer polovica mostov je v kritickom stave, opravy sú nevyhnutné. Rezort financií však brzdí plánované projekty

„Keby ste potrebovali spraviť 575 mostov, to je oveľa viac peňazí a my na to nemáme ani kapacitu, aby sme to urobili,“ zaznelo z rezortu dopravy na obhajobu projektu.

Poslanec Ján Janckulík dodal ďalší príklad súčasných kapacít:„Pýtam sa, je to reálne, keď teraz robíme jeden most sedem mesiacov a skolabuje nám doprava?“

Cena je problém pre obidve strany

Financie upozorňujú aj na náklady. PPP projekt by vyšiel na takmer 2,8 miliardy eur, kým oprava v réžii Slovenskej správy ciest by stála okolo 2 miliárd.

Zástancovia PPP však tvrdia, že investícia sa vráti.

„Počas tých piatich rokov si to na seba zarobí, lebo toľko to prinesie roboty a sekundárnych vplyvov,“ objavil sa jeden z argumentov v prospech projektu.

Odborníci zároveň pripomínajú, že iné krajiny venovali údržbe mostov viac pozornosti a včas zabránili ich rozpadu. „Tie krajiny myslia dopredu a ustriehli si to, aby sa do tohto stavu nedostali,“ zaznelo v diskusii.

Minister dopravy nevylučuje, že ak projekt uspeje, PPP model by mohol dopadnúť aj na mestá a obce, ktoré potrebujú obnoviť stovky až tisícky mostov druhej a tretej triedy. Aj tie sú totiž vo viacerých regiónoch v alarmujúcom stave.

Pozrite si rozhovor o oprave mostov s analytikom Jozefom Drahovským: