Na Slovensku sa už aj kráčať bude podľa zákona. Parlament odklepol limit šesť kilometrov za hodinu
Poslanci v utorok schválili novelu zákona z dielne Ľubomíra Vážneho (Smer-SD), ktorá zavádza maximálnu rýchlosť pohybu na chodníkoch – šesť kilometrov za hodinu. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť chodcov a zabrániť kolíziám s kolobežkármi či cyklistami. Opatrenie pred niekoľkými týždňami vyvolalo vlnu vtipov aj kritiku.
Vážny: Ide o bezpečnosť, nie o obmedzovanie
Novela podľa predkladateľa reaguje na čoraz častejšie kolízie na chodníkoch. Limit šesť kilometrov za hodinu sa vzťahuje na chodcov, cyklistov, kolobežkárov aj korčuliarov.
„Vzhľadom na narastajúci počet kolízií s kolobežkármi je hlavným cieľom zvýšiť bezpečnosť na chodníkoch,“ vysvetlil ešte v auguste poslanec Vážny.
Bežná rýchlosť chôdze sa podľa odborníkov pohybuje medzi štyrmi až piatimi kilometrami za hodinu, takže nový limit zodpovedá prirodzenému tempu pešieho pohybu. Napriek tomu návrh vyvolal diskusiu na sociálnych sieťach, kde si mnohí robili žarty z „merania chôdze radarom“.
Analytici opatrenie vítajú, rezort vnútra nesúhlasí
Dopravný analytik Jozef Drahovský novelu podporil. Okrem zvýšenia bezpečnosti na chodníkoch vidí prínos aj pri posudzovaní priechodov pre chodcov.
„Pri počítaní rýchlosti chodca pri prechádzaní cez priechod pre chodcov. Chodec by sa nemal dožadovať prednosti, keď vybehne na priechod vyššou rýchlosťou,“ vysvetlil Drahovský.
Naopak, ministerstvo vnútra s návrhom nesúhlasí. Podľa rezortu je vhodnejšie obmedziť prístup niektorých dopravných prostriedkov na chodníky, než stanovovať konkrétnu číselnú rýchlosť.
„Na zvýšenie bezpečnosti chodcov považujeme za vhodnejšie zakázať jazdu elektrokolobežkám a podobným zariadeniam na chodníku, ako vyžadovať od nich dodržiavanie nejakej konkrétnej číselnej hodnoty,“ uvádza sa v stanovisku ministerstva.
Zámer obmedziť rýchlosť pre cyklistov a kolobežkárov kritizovalo aj občianske združenie Cyklokoalícia, podľa ktorého takéto opatrenie „vyháňa deti na cesty a bezpečnosti chodcov nepomôže.“
Zmeny pre vodičov seniorov
Novela prináša aj zvýšenie vekovej hranice pre povinné lekárske prehliadky vodičov – po novom sa posúva zo 65 na 70 rokov. Pre vodičov nad 80 rokov zostane povinnosť absolvovať kontrolu každých dva a pol roka.
„Posúva sa to z dôvodu, že dožitie je čoraz vyššie a mení sa dôchodkový vek. Takisto sa posúvajú všetky ostatné povinnosti viazané na vek, vrátane lekárskych prehliadok,“ dodal analytik Drahovský.
Za novelu hlasovala iba koalícia, opozícia sa zdržala alebo bola proti. Zmeny, ktoré presadil bývalý minister dopravy za Smer, by mali platiť od budúceho roka.
Pozrite si archívnu reportáž zo 17. augusta, ktorá vznikla pred schválením zákona.
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"