Dopravní inžinieri sledovali situáciu pod Strečnom. Tunel Višňové nebude všeliekom, odborníci volajú po modernizácii

Cesta pod Strečnom bola týždeň pod drobnohľadom radarov a kamier. Nebola to však pasca na vodičov. To len žilinskí dopravní inžinieri chcú presne pochopiť, čo sa deje na najvyťaženejšom cestnom úseku na Slovensku

Záver, ktorý zrejme nikoho nepoteší, ale ani neprekvapí. Cesta I/18 v Domašínskom meandri je tak preťažená, že už neexistuje riešenie – pomôcť môže až tunel Višňové.

„Keď má niečo svoju kapacitu a my ju naplníme, dokonca výrazne presiahneme, môžeme tam dať technológií koľko chceme – my už tomu nepomôžeme,“ hovorí Andrea Kociánová, vedúca katedry cestného a environmentálneho inžinierstva Žilinskej univerzity.

Kolóny sú na dennom poriadku

Ani počas nášho natáčania sa úseku pod Strečnom kolóny nevyhli. Tentoraz ich spôsobila vyfrézovaná cesta pri Dubnej Skale.

„V rámci výstavby úseku D1 vrátane tunela Višňové sa opravujú aj cesty, ktoré boli výstavbou dotknuté. Do pôvodného stavu sa uvádzajú aj cesty prvej triedy. Aktuálne sa pracuje na križovatke Dubná Skala,“ vysvetľuje hovorca NDS Tomáš Ferenčák.

V neprehľadných úsekoch ide o život. Tento nákladný automobil sa zrážke vyhol len o vlások.

„Robíme to aj preto, aby sme dokázali do budúcnosti predvídať vznik dopravných zápch v takýchto kritických úsekoch,“ hovorí rektor Žilinskej univerzity Ján Čelko.

„Vieme počítať vozidlá, klasifikovať ich, zisťovať okamžitú rýchlosť či intenzitu a zloženie dopravného prúdu,“ dodáva Andrea Kociánová zo Žilinskej univerzity.

Čítajte viac

Cestu pod Strečnom čaká oprava za plnej premávky. Vodičov potrápia zúžené pruhy aj znížená rýchlosť

Strečno ako laboratórium

Cesta popod hrad Strečno je pre výskumníkov ideálnym miestom na testovanie. Skúmajú tu aj presnosť Google máp a odhalili viaceré odchýlky.

Ak je nízka intenzita premávky a málo mobilov v oblasti, údaje nemusia byť presné. Pri slabom pokrytí sme zaznamenali situáciu, keď boli dáta aj pol hodinu úplne rovnaké.

„Meraním rýchlostí aj intenzity dokážeme určiť, aké maximá dokáže určitý úsek za konkrétnych okolností zvládnuť,“ dopĺňa Andrea Kociánová.

Tunel Višňové nie je všeliekom

Ani tunel Višňové však nebude definitívnym riešením. Počas jeho údržby sa bude musieť doprava opäť vrátiť na staré Strečno. Odborníci preto zdôrazňujú, že modernizácia a bezpečnostné opatrenia sú nevyhnutné.

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac