Posprejované steny a špinavé sedačky, rušňovodiči nevidia, koho dvere privrú. Novinku ZSSK kritizujú vlastní zamestnanci

Na štyroch tratiach po novom už nestretnete vo vlakoch sprievodcov. To vyvolalo vlnu nevôle nielen u cestujúcich, ale aj u zamestnancov národného dopravcu. Už po pár dňoch nám poslali fotky, ako to vo vozňoch vyzerá.

Do redakcie nám napísal ďalší rušňovodič. Obáva sa o bezpečnosť cestujúcich na tratiach, kde jazdí už iba on bez sprievodcu. Problémom je takzvaný samoobslužný výpravný systém.

„Máme strach. Nie sme na danú vec preškolení, nikto nič nevie, čo bude, každý sa trasie o robotu. Ohľadom SVS vydali jeden papierik na A4 kde sú maximálne zastávky a ako vyzerajú,“ písalo sa v liste.

Fotogaléria

Fotografie od rušňovodičov z dotknutých tratí

Zobrazit všetky fotky (6)

Slová kolegu potvrdzuje aj rušňovodič, ktorý na tento problém pre ta3 poukázal ako prvý.

„Je tam toľko chýb, ktoré si musíme vysvetliť po svojom. Nie je to striktné, ale na zvážení rušňovodiča,“ povedal rušňovodič.

„Majú prístup k interným predpisom a postupom platným pre SVS, ktoré boli vytvorené v spolupráci s odbornými sekciami spoločnosti. Za touto prípravou si plne stojíme. Rušňovodiči ZSSK majú vo svojej odbornej príprave a spôsobilosti zahrnuté vedomosti o jazde vlaku s cestujúcimi, aj bez prítomnosti vlakvedúceho,“ stojí v stanovisku ZSSK.

Čítajte viac

Železnice šetria a rušia sprievodcov aj na vyťažených linkách. Vlakvedúci varujú pred rizikami

Na týchto tratiach jazdia od malých 30 metrových, až po viac ako stometrové vlaky. Tam vidia rušňovodiči ďalší z problémov.

„Nech robím, čo robím, neviem pozrieť, či som niekoho neprivrel. Ten dlhý panter čo má 8 dverí, vidím dôverne iba 4 dvere,“ hovorí rušňovodič.

„Ak by rozhľad rušňovodiča bol na niektorej zastávke obmedzený, má k dispozícii vonkajší kamerový systém. Tieto jednotky majú tiež senzory proti privretiu dverí. Elektrické jednotky Panter typov 660 a 661 sú nasadzované len na tie úseky, ktoré spĺňajú všetky technické a prevádzkové podmienky stanovené pre SVS,“ ohradzuje sa ZSSK.

Už po prvých dňoch si na nových linkách bez sprievodcu zgustli výtržníci. Od posprejovaných a poškodených stien až po špinavé sedačky.

„Znečistenie môže nastať aj v spojoch so sprievodcom. V samoobslužnom režime zabezpečujeme pravidelný servis a nečistoty odstraňujeme operatívne, aby sa cestujúci cítili pohodlne,“ dodalo ZSSK.

Čítajte viac

Národný dopravca prichádza s novinkou. Niektorí cestujúci si nemusia kupovať lístky na vlak