Náš zákon o dlhovej brzde je najprísnejší v EÚ, upozornil v TA3 Blanár

Náš zákon o dlhovej brzde je najprísnejší v EÚ, upozornil v TA3 Blanár

24.9.2017 14:36 | zdroj: TA3 TASR | zdroj foto: SITA/Marko Erd

Zákon o dlhovej brzde v SR je najprísnejší v eurozóne, bolo by ho treba zmierniť. Uviedol to v diskusnej relácii televízie TA3 V politike poslanec Juraj Blanár (Smer-SD). Peňazí na cestnú infraštruktúru podľa neho nie je dosť, pretože finančné prostriedky sú potrebné aj na zvyšovanie platov pracujúcich v školstve či zdravotníctve.

Náš zákon o dlhovej brzde je najprísnejší v EÚ, upozornil v TA3 Blanár
  • Zdieľať

Zákon o dlhovej brzde v SR je najprísnejší v eurozóne, bolo by ho treba zmierniť. Uviedol to v diskusnej relácii televízie TA3 V politike poslanec Juraj Blanár (Smer-SD). Peňazí na cestnú infraštruktúru podľa neho nie je dosť, pretože finančné prostriedky sú potrebné aj na zvyšovanie platov pracujúcich v školstve či zdravotníctve.

Potrebujeme 17 miliárd eur

"Náš záujem je, aby sme tento zákon, ktorý je najprísnejší v rámci eurozóny, dokázali zmierniť primerane tak, aby sme dokázali byť neutrálni a mohli pritom uvoľniť finančné prostriedky. Na dostavanie len cestnej infraštruktúry, diaľničných a rýchlostných komunikácií je potrebná suma asi 17 miliárd eur, v tomto čase," spresnil Blanár.

Podľa opozičného poslanca NR SR Eduarda Hegera (OĽaNO) nie je potrebné "otvárať" zákon o dlhovej brzde. "Projekty ciest, ktoré sú pripravené a peniaze, ktoré sú na ne potrebné, sú v parite. Je viac peňazí k dispozícii ako úsekov cestných projektov, ktoré sú pripravené," podčiarkol Heger. Rada pre rozpočtovú zodpovednosť podľa neho vyčíslila, že zákon o dlhovej brzde umožňuje už teraz uvoľniť na diaľnice 6,1 miliardy eur. Podľa Hegera by okrem toho nárast príjmov v štátnom rozpočte mal predstavovať asi 8 miliárd eur.

Viac
k Téme

Podľa Kiššovej bolo peňazí dosť

Na potrebu uvoľnenia dlhovej brzdy na infraštruktúru upozornil aj koaličný poslanec Radovan Baláž (SNS), odvolávajúc sa aj na tohtotýždňové tlačové vyjadrenia Národnej diaľničnej spoločnosti o tom, že "na projekty výstavby je NDS pripravená a do roku 2020 by vedela preinvestovať navyše viac ako 930 miliónov eur, okrem 500 miliónov eur, ktoré má každoročne pridelené". Odmietol pritom úvahy, že na uvoľnenie dlhovej brzdy sa "tlačí" preto, lebo je obdobie pred župnými voľbami.

Poslankyňa NR SR Jana Kiššová (SaS) súhlasí s myšlienkou, že Slovensko potrebuje infraštruktúru. "Slovensku sa darí, sme dnes naozaj v dobrých časoch. Uvoľnenie dlhovej brzdy nie je však alternatíva, jediná možnosť, ako peniaze na infraštruktúru získať. Peňazí bolo dosť, je dosť a len preto, že sa míňajú neefektívnym spôsobom, prichádzate s načiahnutými rukami, že poďme sa zadlžovať," zdôraznila Kiššová na adresu vládnej koalície.

Viac
k Téme