Autožurnál

Luxusný sedan opäť narástol a presedlal na najnovšiu platformu MQB.

Ak nemáte plán na víkend, určite navštívte autosalón. V areáli Agrokomplexu je od štvrtka 11. októbra do nedele 14. októbra 2018 prehliadka noviniek automobiliek, príslušenstva i veteránov.

Nástupca modelu Rapid Spaceback dostane modernejšiu techniku a priestrannejšiu kabínu. Dizajn bude inšpirovaný parížskou štúdiou Vision RS.

Tradičná súťaž v Británii ešte sezónu nezakončila, rozhodnúť môže Španielsko alebo až posledná Austrália. Sebastien Ogier po sezóne prestúpi opäť k tímu Citroen, z ktorého odišiel po sezóne 2011.

Zo šedého priemeru triedy sa stáva vlajková loď značky. Nositeľ technologického pokroku, ktorý vozí na palube veci, o ktorých sa zákazníkom značky Volkswagen doposiaľ ani nesnívalo. A za pokrok si treba priplatiť...

Na parížskom autosalóne debutuje značka VinFast. Presadiť sa chce luxusnými modelmi, ktoré majú nemeckú techniku a vzhľad odobrený vietnamským ľudom.

Najmenšie Audi upúta predovšetkým dizajnom, pretože techniku zdieľa s koncernovými súrodencami Ibizou a Polom.

Návrh zatiaľ nie je právoplatný, súhlasiť s ním musia členské štáty Európskej únie.

Slovné spojenie "športové SUV" niektorých fanúšikov automobilov vyslovene dráždi. Predaje však ukazujú, že záujem o tieto autá existuje. Napokon, keby ich ľudia nechceli, Audi by nám teraz nepredstavilo model SQ2.

Jednou z premiér značky SEAT na autosalóne v Paríži bude Arona TGI, schopná spaľovať benzín i stlačený zemný plyn (CNG).

Keď mu pridáte, nevystrelí dopredu, ale doslova skočí. Pohon 4x4 sa v jeho prípade stal nevyhnutnosťou, aby vedel svoju obrovskú silu preniesť na cestu konzumovateľným spôsobom v každom počasí. Na suchom asfalte však funguje bravúrne aj ako zadokolka. Zatiaľ čo predchodcu som sa bál, nové BMW M5 by som chcel mať vo svojej garáži.

Športovú kariéru mladého nórskeho jazdca v službách Škody ukončila jediná fotografia.

Jednotný podvozkový základ vraj urobí elektromobily dostupnejšími.

Vyzerá ako klasické SUV od Audi. V kvalite interiéru a technologickom vybavení, či vnútornom priestore nerobí žiadne kompromisy a je to ešte aj plnohodnotné quattro, hoci bez priameho mechanického prepojenia oboch náprav. Zo štvorice SUV Q5, Q7 a Q8 je najnižší, skôr má bližšie ku crossoverom než k SUV, ale veľkosťou je to vlastne Q6.

V prípade kompaktného SUV platí otrepané klišé "nezostal kameň na kameni". Veľkými zmenami prešiel dizajn, interiér aj technika.