Spoločnosť Boeing čelí ďalšej žalobe. Pozostalí žiadajú odškodné

Spoločnosť Boeing čelí ďalšej žalobe. Pozostalí žiadajú odškodné

22.5.2019 07:22 | zdroj: TA3 TASR | zdroj foto: SITA/AP

Dve francúzske rodiny podali žalobu na amerického výrobcu lietadiel Boeing v súvislosti s marcovou haváriou jeho stroja typu 737 MAX v Etiópii. Oznámili to právnici týchto rodín.

Spoločnosť Boeing čelí ďalšej žalobe. Pozostalí žiadajú odškodné

Článok bol aktualizovaný:

  • Zdieľať

Dve francúzske rodiny podali žalobu na amerického výrobcu lietadiel Boeing v súvislosti s marcovou haváriou jeho stroja typu 737 MAX v Etiópii. Oznámili to právnici týchto rodín.

Vložiť video

Obviňujú z neúmyselného zabitia

Pri páde lietadla spoločnosti Ethiopian Airlines, ktoré smerovalo z Addis Abeby do kenskej metropoly Nairobi, zahynulo všetkých 157 ľudí na palube vrátane siedmich občanov Francúzska. K nešťastiu došlo iba niekoľko mesiacov po obdobnej havárii ďalšieho lietadla rovnakého typu v Indonézii.

Prvá žaloba, ktorú podala rodina jednej z francúzskych obetí, odkazuje na pád lietadla spoločnosti Lion Air v Indonézii a uvádza, že vtedajšie "technické zlyhanie nesmelo byť ignorované" Boeingom ani nikým iným, kto sa podieľal na výrobe lietadla. Rodina obviňuje Boeing z "neúmyselného zabitia".

Viac
k Téme

Mohli nehode zabrániť?

Druhú žalobu na spoločnosť podala Francúzska, ktorej pri havárii lietadla Boeing 737 MAX v etiópskej Addis Abebe zahynul manžel. Táto žena tvrdí, že Boeing pochybil pri zabezpečení nevyhnutných opatrení po tragédii letu spoločnosti Lion Air, pretože sa obával poškodenia reputácie a negatívnych finančných následkov. "Boli si toho vedomí, mohli zabrániť tejto nehode. To lietadlo nemalo nikdy vzlietnuť," povedala novinárom.

Pozostalí požadujú od Boeingu odškodné vo výške 276 miliónov dolárov, uvádza sa v texte žaloby. Boeing priznal, že po daných dvoch tragických haváriách musel napraviť nedostatky v softvére letového simulátora lietadla 737 MAX, ktorý sa používa na výcvik pilotov. Išlo o prvé priznanie nedostatkov zo strany spoločnosti odvtedy, ako stiahla z prevádzky inkriminovaný typ lietadla následkom jeho celosvetového zákazu leteckými spoločnosťami a regulačnými úradmi. Všeobecne sa predpokladá, že príčinou oboch havárií bol z veľkej miery chybný softvér automatického letového systému MCAS.